随着车型的断更新迭代，选车确实让人头疼，7万的车哪个好？本田飞度和YARiSL致享固然比较知名，很多人也不知道怎样选，下面告诉大家答案。今天和大家分享《开完YARiSL致享，250天后再开本田飞度，车主有话要说》。
提到本田飞度和YARiSL致享，王先生可是感受良多，他有两款车，其中一架是YARiSL致享，另一台就是本田飞度，所以这两款车的性能他都很懂。本田飞度到底比YARiSL致享强吗？本田飞度比YARiSL致享多出什么优势？接下来，看看车主的用车感受能否对我们有所启发。
先看本田飞度的外观，外观小巧玲珑，耐看型。全车的造型好，男女都可以开，那个腰线真的好。车灯是蜡烛灯，打开后没什么感觉，只有开远光的时候才感觉优点。素车看上去很low，加点包围啊。
再看YARiSL致享，致享的外观中规中矩，不特别有个性却很耐看。正脸还可以，车屁股挺跷的。还挺亮的，间隔也够，合理变换灯光，不要影响别人安全第一.说到底还是不折腾车灯了。这样倒车看得更清楚，可以看到轮胎。
进入本田飞度车内，内饰就一个字形容，穷。中控很简单啥都没有，导航手机够使，音乐外接usb，虽然只有两个音响，但听歌完全凑合。全塑料，置物位置策划可以满足使用。我以为味道不重可以接受，但是伙伴上车之后就认为异味太重比较难闻。空间没地说我同伴190，坐副驾椅子调后背点也可以坐。后一排3个人还可以，不是很挤，但我估计冬天会挤。储物品空间只能说能用，这个没有什么太大的意见。后尾箱也很给力，放的东西许多。
再看YARiSL致享，合资车十万以内的内饰各位都知道的，肯定是不能和国产车比较的。一定要换个中控大屏，有倒车影像和导航。内饰特别简洁，塑料件的仿皮纹路做得好，人家还问我车门是自己改的皮质吗。车内着实没啥异味，比起很多汽车好许多了，暂时倒是没发现什么异响。空间设计优势还真是没有，价格在这摆着呢，对得起这个价格。平时候排是媳妇带着小孩坐在背面，他们身材都不高，所以坐下去还很宽松。只可惜椅子不能够放倒，有时候搬一些大的物品时，可能不太好应付。现在就上下班代步，春节时估计就是后尾箱大展闪光点的时候。
先开本田飞度，操控一般，车架有些散，重心偏高。方向偏轻，稍微些许虚位，但是这个价格还是比较满意。视野开阔，整车优点明显，城市里开着比较轻松。高速变道超车，不会像轩逸一样，整车先倾斜（这样造成感官上的不稳定，整车飘）。舒适度这得很一般，只有这么多钱挺知足的。悬架硬，过减速带比较吃力。正常城市沥青路面其实噪音还是可以的，大致影响不大。前面一排椅子中心感不强又没有前排扶手，驾车时候总有一种左摇右晃的错觉。
再开YARiSL致享，开起来不会以为很漂，这个应该跟操控是有关系的。方向盘挺轻盈，变向精准。悬挂方面也稍偏硬，过减速带时、又或者走坑洼路时这种感觉比较明显。感觉还行，手动挡的行车不长。如果做成软包我想就会舒坦很多了。还没有仔细研究，据经验来说应该是底盘的橡胶套比较厚的缘故。惬意就真的一般了，隔音不行，防震也不行。我还包了皮座，当前对座包很如意。
总结来说，本田飞度和YARiSL致享各有特点，谁也不比谁差。对于本田飞度来说，最中意的还是空间和能耗吧，前排和后一排空间丢万分地开阔是安逸，能耗呢，现在能耗显示6.7L，不过隔音功效不好避震太硬，不过同等级隔音貌似都不咋地。YARiSL致享的话，我对这款车最中意的就是外观和油耗，比较接地气的车型，家用异常合适，空间方面也可以，整体搭乘感不错，但是起步加速肉。内饰塑料。哎无语了，同价位的车内饰漂亮。无奈。看完这两款市场的得力之作——本田飞度和YARiSL致享，大家有何见解呢？
