有这样一款车,它是上汽的代表之作,又有阿里的斑马系统加持,还具有被称为最美国产车的外观,更牛的是,它还破了吉尼斯的省油纪录。这样一款含着金钥匙出生的车,怎么看都应该是爆款才对,结果除了刚上市时的一时风光,后面销量却跌跌不休。这究竟怎么回事?
这款车就是荣威i6。刚亮相的时候,荣威i6的风头可谓无车可比,上市10天就交出了订单破万的成绩,堪称车市黑马。后来,荣威更是搞了个挑战吉尼斯省油纪录的活动,跑了一万多公里的荣威i6最后测出油耗仅2.99L,成功破了纪录。而这,也成为后来荣威i6最大的宣传点。那么,荣威i6后来又是如何一步步走向没落?
掉发动机事件成为命运的转折点
如果要说荣威i6命运的转折点,那必然是轰动整个汽车圈的掉发动机事件。无论是谁恐怕都想不到,区区一个小坑竟能让一台车的发动机自动掉下来!这突如其来的变故让所有人都懵了,再加上后面荣威的公关不当,导致这件丑闻迅速传遍汽车圈,甚至过去两年之后,也是大家的谈资。
自动掉发动机事件发生后,荣威i6便开始与往日的风光说再见了。从上市10天订单破万到月销7000,再到月销4000,再到的月销不过千。5月份,荣威i6仅卖出了962辆,跟上市时的表现简直是云泥之差。
但实际上,掉发动机事件却只能算是荣威i6的导火索,荣威i6越来越卖不动,还有更深层的原因。
质量问题频出,投诉量高居自主品牌之首
,荣威i6以5442条的投诉量高居自主品牌车型之首;,投诉量依旧高企,达到430条,仍位居自主品牌车型投诉排行榜前列;进入,投诉仍在继续。
至于投诉的问题之严重,也是令人触目惊心。其中包括三大件问题,发动机方面出现抖动、异响、噪音大、动力消失等;变速器则出现异响、脱档、故障灯亮、顿挫、漏油、抖动等;制动也出现了异响。
不仅如此,荣威i6的小毛病也是不断,像是电路故障、影音系统故障、悬挂故障、门窗漏风、灯罩裂纹变形、电瓶故障、车内异响、减震器过硬、前后桥及悬挂系统半轴渗油、车窗升降故障等等层出不穷。
之所以质量问题频发,就是因为荣威i6是荣威趁热打铁造出来的,用心程度根本不及荣威RX5。
定位过于自信,定价过高性价比低
荣威i6的没落还有一个重要的原因,那就是在自身的定位上过于自信。当时,荣威RX5的成功大火让荣威直接飘了,以至于在荣威i6的定位上出现了迷失,定价上比吉利帝豪GL还高出了1万块,起步价高达9万左右。大家与帝豪GL一对比,性价比孰高孰低就很明显了。这也是为什么帝豪GL依旧能够保持月销过万,而荣威i6却逐渐没落的原因。
总结
荣威i6的没落虽然令人可惜,但更多却是自己太作的后果。质量上不用心打磨,导致投诉频发;定位上太过自信,又导致与对手相比性价比太低。只能说,荣威i6沦落到今天月销仅几百台的地步,都是自作自受。