各位好，我是红旗HS5的司机，已然行驶518天，本期为各位带来《红旗HS5真的很好？开了518天，车主表示有话想要说》。汽车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，造车水准不断进步的今天，驾车者的买车要求差别相当大。每个车企都绞尽脑汁在推陈出新。红旗HS5是红旗核心推崇的一款SUV，利用其优雅清新且比例协调的外观造型，让各位将外观作为第一选车要素赢得了相当好的满足。所以，红旗HS5才能在这么短的时间抢占市场。
让人艳羡的红旗HS5，必定还有更多值得眷注的亮点，那么它还拥有哪些与众不同之处？其他方面是否具有亮点呢？接着我们一起共同研究这款红旗的代表之作——红旗HS5。
买车第一肯定看外观呗，很喜爱。现在的车策划感都不如上个年代的有美感，尤其是部分日红旗HS5车内饰外观的确丑。酷，眼睛一样，亮度也够了，只是远近灯光刚开始的时候单看灯光略微难辨别。尾灯没有新意，认为少了点什么。这个车的内饰不豪华，比较契合大众审美，看着比较低调庄重，比老款的好太多了。除了后按的安卓屏，其他都挺好的。经典格子布运动座包，个人认为比皮质坐垫更有质感。一个全景天窗除了冬天不方便开以外，其他都是能随时随地享受的。
寻常也就和媳妇两个人，都认为空间这么大有一点浪费。头上空间绰绰有余，退部空间三拳有多，如果不是小孩闹腾小小的翘个二朗退都没毛病。至于它的积储空间我的需求就是只要能用也就好了，所以空间的整体展现也是挺中意的。后尾箱空间中规中矩，及格。适意一般吧，说实在的感觉稍微硬。悬挂还算可以，避震没有做到日产的柔软性，过减速带不减速跳动是势必得了。舒适度一般，偶有小噪音，听着影响心情，总体好。舒适度还可以，前后排空间大，适合三口之家。
动力能用，还没怎么深踩过。只能说比家里的这个排量量的车，动力好的太多了。堵车的时候，抬刹车就走，油门踩了就有，现在没发现窜车，或者踩油门不走的情况。起步较肉，几乎没有推背感。方向盘可以调轻重，很中意。方向盘轻巧好开，就是质感差了点，摸起来不惬意，只能自己改。底盘因为电池的关系变得厚重，过减速带也不会感觉到弹跳，但是支撑悬架软。提速一般的情况，导致驾御“猛”的感觉并没有。
一年加油大概8600元，保险4813元，保养一次1241元，平日停车830元，洗车230元，偶尔过路费550元，一年差不多16264元，月薪6000元就可以。感谢聆听本期《红旗HS5真的很好？开了518天，车主表示有话想要说》。
总结这款车的优缺点：很棒，很喜爱她的外观。内饰为啥只给4颗星呢。我对红旗HS5的空间是特别满足的，空间开阔。舒适性呈现，我也是应该给爱车一个赞的，受限空间大。提速相对来说比较快，动力比较足，比较满意。操控起来很顺手，操纵操控上也很灵活，在我行驶过的车上灵活度算是中上的了。
总的来讲，红旗HS5之所以能被买车群体核心眷注，除开驾车者公认的外观特色以外，其在动力、空间、舒适、操控、油耗等方面的发挥一样非凡，多元化的特征满足了买车人群多元化的要求。在SUV中，红旗HS5显然具有更高的性价比。整体上看，但是，随着驾车者的年轻化，用车需求日益增多，一个车企要想取得成功，就必须了解自己的优点，正如红旗HS5。对于红旗大力推崇的红旗HS5，阁下是否看好它？
