都说买车是一分钱一分货，但随着国产汽车越来越多，汽车的价位标准也逐渐变更，在主打高性价比招牌的车型面前，“一分钱一分货”放在国产车上很可能就成了另一种样子。最近，宝骏510车主何先生就分享了他的用车经历，当初因便宜入手了这辆小型SUV，没想到还能有惊喜。
其实光从外形上看，宝骏510还真看不出只是8万内身价的样子。都说人靠衣装，车子也不例外，宝骏510的前脸采用高光矩阵进气格栅，搭配犀利的柳叶眼型LED日行灯带和分体式大灯组，悬浮车顶把车身侧面拉得修长，整车的运动感和时尚感都很强，说是十万+的造型也不为过。
何先生最满意的就是宝骏510的内饰，品质感完全超越同级车型。“十万的合资车我也看过，内饰很多都是硬塑料，宝骏510这个价位还有这么多软包装饰，内饰材质超越本身价位了。”何先生说道。很多人第一眼看到他的全景天窗，都会以为是十万以上的车，8万内配全景天窗的车型，不管是合资还是国产车，都是凤毛麟角。
虽然是小型SUV，但宝骏510的空间还是不错的，它的长宽高为4220/1740/1625mm，轴距2550mm，比同级别的小型SUV略大一些，内部空间设计很合理，二排并排坐3人也不拥挤，还有富余的腿部空间。驾驶舱座椅设计符合人体工程学，包裹性和支撑性都不错，长途驾驶也不累。
后备箱空间是宝骏510的一大亮点，也是秒杀同级SUV的法宝。后排座椅可以全平放倒，容积能达到1210L，不仅能放下小型家具家电，甚至能睡下两个170左右的成人。不管是自用还是拉小件货物都没问题，所以很多年轻人或个体户在创业初期，都喜欢选择宝骏510。
宝骏510的配置也完全体现了“一分钱两分货”的特质。ESP电子稳定系统、上坡辅助系统、TCS牵引力控制系统、刹车辅助系统，前排侧安全气囊等安全配置一应俱全，无钥匙进入系统、防紫外线隔热玻璃、后排隐私玻璃、外后视镜电动折叠、驾驶座电动调节、自动空调、方向盘换挡拨片等这些舒适性配置也提升了使用的舒适度和实用性。都不用对比同级别车型，就算是十万以上的合资车型，也没法跟宝骏510比配置。
不仅身价低，宝骏510还考虑到了后续使用的经济性。动力组合为1.5L动力+模拟8速CVT变速器，让驾驶的动力平顺性很丝滑，并且很省油，宝骏510的油耗在同级车型中一直很低，保持在6L/百公里左右。低油耗保证了后续更低的养车成本，对小年轻或小家庭来说，降低了压力。
宝骏510用实力和诚意证明，国产车有能力为老百姓造出更经济实用的车型，“一分钱一分货”的标准将被重新定义。
