近期丰田多款混动车型上出现了机油增多和乳化的情况，像亚洲龙双擎、凯美瑞双擎、荣放双擎、雷克萨斯ES300h等。投诉网站、相关论坛一时间被这类消息刷屏。仅仅是在3月14、15号两天时间就有超过接近20多个投诉说凯美瑞发动机出现机油增多噪音大，机油乳化，并且还伴随着发动机启停，系统故障等。这种情况下，大家都在坐等丰田做出回应，看其如何应对，是否进行召回。近日，丰田中国相关负责人终于有所表示。
该负责人称在此事件曝出后，丰田第一时间对相关问题进行技术确认。经调查，这属于已知的在发动机工作过程中发生的正常现象。车主所反映的情况不会影响发动机机油的润滑性能，也不会对发动机的性能造成影响。并强调，“我们认为上述现象不是品质问题”。
而另一个被车主所关心的问题，是此次机油问题是否与今年年初丰田在北美的召回有关。之前我们也写了相关文章：《丰田、雷克萨斯海外大规模召回，国内机油乳化不闻不问》对此，丰田中国该负责人表示近期各方关注的北美RAV4 车型召回事件，为海外特定发动机制造工厂在特定期间所发生的制造问题。经排查确认，一汽丰田生产的RAV4 系列车型、亚洲龙车型，由于发动机供应工厂不同，不存在相同问题，故不受此次召回影响。
虽然美国市场并不是因为机油增多问题召回的，不过丰田汽车在美国市场解决问题的态度和速度，比中国市场快多了。而对于大家猜测的丰田会不会进行大规模召回，或通过发布官方声明等做法面向消费者进行解释。上述负责人的回复则是：由于涉及的真实投诉案例并不多，厂家会由客户关系部门向相关消费者进行解释说明。如果消费者对车辆发生的上述现象仍然感到不安，可到4S店进行车辆检查。
现在已有部分发现机油增多的凯美瑞车主去4S店维修。而对方并没有给出明确的解决方法，只是把多余的机油给抽出来了，并且建议车主在3000~4000公里之后，再去4S店进行重新检查。
这两天有网友曝出一份疑是丰田汽车的销售话术，让销售对客户解释机油增多和机油乳化的现象不涉及品质问题，是正常现象。
这是在挑战消费者的智商吗？即便丰田表示车辆不会受到影响，但对于车主来说，已经存在一定心里阴影。机油增多乳化肯定不是正常现象，会损伤发动机，之前的本田“机油门”事件一开始也是推诿回避，最后还是进行了召回。而丰田这种将机油抽出等做法更是掩耳盗铃。大飙车也会持续对此事进行关注。
