在注重生活品质的今天，用户购车需求日益增多，在45万价位选车如何抉择？拿比较热门的奔驰E级和宝马4系来说，很多人也不知道怎样选，今天就为大家解决这个问题。今天和大家分享《开过宝马4系，再开475341元的奔驰E级，车主有话说》。
本期由一位老司机王先生带大家了解奔驰E级和宝马4系，他开过两款车，其中一架是宝马4系，另一款则是奔驰E级，所以这两款车的性能他都很懂。奔驰E级到底比不比宝马4系好？综合来看和宝马4系相比如何？接下来，就让他慢慢道来吧。
先看奔驰E级的外观，外观还是比较满意的，特别是那个奔驰的大标。外观很漂亮，修长的车体配个立标相当大气。车灯碎钻，远看看不出来，近看很美。小气的原因是尾灯小，纯粹一个C级的后车灯。
再看宝马4系，说实话，买这个车就是冲的外观去的。整体感觉很协调挺好的，尾部的处理很不错，饱满而线性，就是冲这个买的4系。而且内侧两个灯居然是装潢，里面没有灯泡，你们也是这样的吗。车轮一直想换，喜欢M系的那种，可惜太贵的。
进入奔驰E级车内，内饰还用说吗，多少人是冲着内饰去的。我又想吐槽新五系了，528那款车就不能大气点给整个大屏吗。内饰手感一般吧，没有那种细腻的感觉。但是氛围灯和两块大液晶屏幕设计真的很前卫、漂亮，高端大气上档次。没得说，这个价位的，空间绝对的。第一排还好，放东西的地方许多。储物空间中规中矩，够用，无线充电速度还挺快。后备箱无感应，钥匙开要手动关，空间够用。
再看宝马4系，宝马传统内饰，没有惊艳。4S送的大屏还没时间去装，原装小屏分辨率挺高的，系统很流畅，功效很简单，上手很快。宝马内饰都一个样，用料一般，风格沉稳，就是不耐看。不错，艾斯托兰装束条很漂亮。因为是两门版，空间只适合2个人日常使用，不适合带人。前一排乘坐宽敞舒适，后一排有点紧促。车第一排储物空间很一般，手套箱相当浅。后备箱容积不错，旅游没问题。
先开奔驰E级，喜欢操控选宝马没错，至少宝马防爆胎没那么脆弱。我是运动的，有个D字方向。回转挺小（具体什么行话我也不知道）好像就一圈半，自动启停抖得有点小厉害，很明显能感觉到。怀挡设计超级赞，加减挡方便。舒适度整体表现还算不错，但算不上完美。过减速带悬挂也比较软，路感不强，坐得舒服。防爆胎噪音有点大，风噪同等级里面不清楚，感觉跑到140明显了，需要开音乐。座包空间没得说，空间大。
再开宝马4系，宝马的操控不用多说了吧，驾车者之车越开越喜欢。方向很准，不轻不重正好。底片调教非常稳，四驱体系很聪明，对于宝马来说，四驱体系并没把驾驶乐趣磨灭，很赞的一款产品。低俗超车方向盘轻，高速奔跑时方向盘变重。还可以，舒适性一般般吧。但是考虑到悬挂偏硬不怎么舒服，还是综合90分吧。空调教果不错，平时开内循环风，感觉很小。后一排腿部支持不错，坐起来比看起来要宽敞，相较新x1绝对相反。
总结之下，奔驰E级和宝马4系各有特点，谁也不比谁差。对于奔驰E级来说，外观，中控，仪表盘，都超级拉风，谁看谁喜欢，同级车就喜欢它，不过配置确实低，40多万的奔驰车还不如30万的大众配置齐全，特别是辅助驾驶这一块，基本全没有。宝马4系的话，流线型的外观，无框车门，28动力没让我败兴，但是最不满意的就是整个车辆的舒适性，座包太硬，避震过硬，过坑的时候感觉都要吐了。对于取得消费者如此口碑的奔驰E级和宝马4系，不知大家有什么不同的见解呢？
