大家好，这期分享的是《全款43万提了辆奔驰E级，对比上一辆宝马5系，车主表示有话说》。
目前汽车研发和生产水准进入了一个高速发展时期，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“商务标杆”大众迈腾，成为了家喻户晓的名声车型。“浪漫男人”标致508，外观内饰皆是亮点。随着车型在不断更新迭代，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如奔驰E级。
奔驰E级是奔驰在中大型车中的一次重要战略定位，依托着独树一帜的外形设计，尽量适合购车人对颜值趋之若鹜的需求，因此，奔驰E级才能在市场上享有不俗的名声。现在大家对精神境界的需求略高，车主对车辆新特点也有新的要求，颜值、省油、舒适、经济、拉风，偏科的产品必然只是“叫好不叫座”。
车主小高是我的一位同事，开着宝马5系跑了一段时间，现在终于换上奔驰E级，当前提车5个月，已然开了11000公里，他说：两车一比，差距一目了然。那么奔驰E级各方面表现如何？与宝马5系比较到底谁更好？一起来听听他是怎么说的吧！
外观是我对奔驰E级一见钟情的原因，雅致灵巧的造型独具浪漫与艺术气息。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计格调，富有辨识度的尾灯造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆奔驰。外观和宝马5系对比，显然奔驰E级更大气更有时代感。除去其它优点，我最喜欢它的外观，外观属于流线型的风格，很年轻很动感。构型特殊的进气格栅很犀利，尾部车灯让整款车都具备现代设计感。把宝马5系和奔驰E级的外观综合比较，看得出奔驰E级越发犀利。
从内饰上看，人性化的中控按钮和操作设计，让我对奔驰E级增添了几分好感，用料采用豪华车惯用的软性材质，提高整体档次感，仪表盘设计细致且信息显示充足，空调出风口更有装饰条点缀，层次不必同类车逊色。如果非要和宝马5系比内饰表现，因设计感与层次感完美显露在奔驰E级让我倾心。座椅包裹性和柔软度极佳，不得不说，宝马5系的内饰档次还是不如奔驰E级。
动力表现一般，奔驰E级的动力引擎采用了1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机，184Ps的最大马力，从实际驾驶感受来说，奔驰E级的动力输出并不亮眼，只能应当是凑合够用。起步有迟缓，超车提速较慢。奔驰E级配备9挡手自一体变速箱，这款变速箱稳定性不错，但变速响应略微迟缓，低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。总的来看，动力表现还是比不过宝马5系。
再说说空间，空间能力无论是同比还是环比，都具有特别大的闪光点。1484毫米的车高，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。借助于奔驰E级有1860毫米的车体宽度，第二排坐满三个人也不会感到拥挤。3079mm的轴距表现让其享有很大的空间闪光点，使得前后距离得以进一步提高，让前后排家人都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。而且奔驰E级在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调性能相当不错，制冷制热都不拖泥带水，整车隔音效果很好，高速几乎听不到风噪。因此，在舒适和空间这两方面，宝马5系对照奔驰E级有差距是不可置否的。
油耗这个的确得讲一讲，奔驰E级的油耗数据着实相对较差，经过实际测试，百公里油耗在9.3L上下，高速7.8L，市内堵车比较频繁时油耗为12.1L，关于该中大型车且整车重量为1924KG的车辆来说，奔驰E级的油耗稍微高些，宝马5系稍微低些，不过就我的经济水准来看，这点油耗不算什么。
总的看，我认为提奔驰E级是正确的选择，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。纵使两车的档次和价格差不多，但是奔驰E级真正撩拨我的心弦。当今愈来愈多的人在开奔驰E级，我相信各位的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！在拥有它后，我特别想说九个字：不满意它的地方，没有！
听完用车者的分享，我觉得，作为而今热门车系的奔驰E级，绝不仅仅因为外观方面的亮点，其在空间、舒适度、内饰方面的表现一样非凡，各项亮点都特别契合车友的需求。显然，奔驰E级在中大型车中特别有竞争力。那么对于奔驰力推的这款奔驰E级，各位是否会有不同的见地呢？
