大家好,本期为大家分享的是《采访红旗HS7驾驶者,车主道出了实在话,听完你就知道了》。
外在颜值是我看上这辆车的一大原因,车体线条也是我比较喜欢的。车头设计比较个性,没有随波逐流的雷同感,配置行车日行灯使红旗HS7看上去愈加的科技感十足。线条从车头一直到车尾大灯,的确很好看,漆面的做工比较的细致,看起来颜色也挺亮的。整体来说,多种潮流元素镶嵌于红旗HS7的车体之中,满足了车友对美的向往。
内饰的层次感来说,层次分明的中控,看上去特别豪华,内饰做工也比较精细,接缝很均匀,整体颜色的搭配视觉效果好,很冷峻沉静的氛围,几条直线充分的对冲,又不互相影响。新车的车内味道相当小,这点还是相当满意的。总的来看,我相当喜欢红旗HS7简约而不简单的内饰氛围。
在空间的表现上,其空间表现自然不言而喻。5035*1989*1778毫米的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间,当身高180厘米的车主坐在驾驶位,头顶仍然享有足够空间。以3008mm的轴距来放在红旗HS7的身上,一个人在后一排可躺下来睡觉。车内储物能力,储物空间也挺多的,隐藏式的杯架让整体感觉很整洁,干净利落,周末带着家人出去旅行,后备箱的大面积也是妥妥的让人很放心。
对于舒适度,红旗HS7移动沙发的美誉的确名不虚传。通过不平坦的道路时,车子的舒适度方面比较不错,头枕够软,整体都是很贴合我的身材的。空调用过一会冷却的,成效很好,制热的没太用过。不是音乐发烧友,音质还过得去,开起来静音性还好。
讲实话,动力是我为之动心的一大理由,想来想去,我开的是“红旗HS7 款 3.0T 自动四驱智联旗悦版”,红旗HS7使用3.0排量的机械增压发动机,平常都在城区行驶动力绝对够用,加速超车什么的不在话下。变速箱采用成熟的8挡手自一体,对于档位的选择也非常精确,完全能够理解我的驾驶意图。方向盘的回位之类的都比较不错,还有就是这个刹车,也挺灵的,轻轻一踩就刹住了。能给我一定的人车沟通感,开起来富有驾驶趣味。
油耗真的很低,红旗HS7的表现是11.2L/百公里。在城市道路行驶时,油耗稍高,达到13.4L,基本上高速的油耗控制在9.3L左右徘徊。结合本人经济实力,个人感觉红旗HS7油耗绝对能接受。感谢聆听这期《采访红旗HS7驾驶者,车主道出了实在话,听完你就知道了》。
红旗HS7之所以被竞争者尊重,仅靠外观一项闪光点很难实现,舒适度、内饰、空间也做到了精益求精,都特别符合车主的购车需求。即使拿红旗HS7与同级车相互比较,红旗HS7也拥有较高的性价比。归纳而言,当今市场上的好车愈来愈多,一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出,正如红旗HS7。那么对于万众瞩目的红旗HS7,各位是否会有不同的看法呢?感谢阅读本期《采访红旗HS7驾驶者,车主道出了实在话,听完你就知道了》。