采访凯迪拉克CT5驾驶者 车主道出了实在话 听完你就清楚了！

当前汽车界可谓风起云涌，注重获取精神享受的今天，人们的想法就会越多。“东方魅力”菲斯塔，不断超越自己，又有了新突破。“越野王”吉普牧马人，每一个细节都无懈可击。如果一款汽车不能持续进步，终究被对手淹没。凯迪拉克CT5在市场上的知名度颇高，可谓圈内的“明星”车型，仰仗其充满时代感的造型策划，较好满足车友把外观当作必不可少的选车条件之一的要求，所以，凯迪拉克CT5受到大家很高的称赞。本期为大家分享的是《采访凯迪拉克CT5驾驶者，车主道出了实在话，听完你就清楚了》。

说到凯迪拉克CT5，王先生可谓经验丰富，他是我的邻居，也是一位内行人，用了蛮久时间奥迪A4L的他。听了堂哥建议，目前自己下定决心购入一辆凯迪拉克CT5，没选奥迪A4L。目前他提车4个月，开了10000公里，他说了六个字：不会让你失望！那么凯迪拉克CT5的实力究竟强不强？奥迪A4L真的比不过凯迪拉克CT5吗？带着疑问，看看用车者能否给我们答案。

这款车作为一款中型车万分稳重，大方，外观清秀，低调而不失奢华。配合侧面的腰线也能把外观的美感展现到淋漓尽致。飞翼式的前脸是凯迪拉克家族专有的标志，开出去辨识率略高，车灯美观度可以，但是亮度不够，最可恨的是大灯永远是卤素大灯。贯穿式尾灯，让人眼前一亮。轮圈虽然没有进行过专门的勾勒，但是很稳扎稳打。整体而言，我选择它主要就是凯迪拉克CT5的外观。

内饰方面也很棒的，我感觉看上去有中高级感。多媒体只能支持MP3，想在车内给小朋友放点视频都莫法，而且4G还有流量限制，这个略微陋。做工不高档但也不看起来很低档，特别中等的感觉，很有手感，织布椅子有翻毛皮的质感。后一排阅读灯没有，储物箱灯没有，该省的大众都给省了，调后视镜还是手动的。总之，我个人感觉凯迪拉克CT5的内饰非常适合我。

车体比较轻，动力但够用。正常加速这个这个排量动力带动整车也没有压迫感，动力完全够使。发动机与变速箱配合相当好，十分平顺，可以很聪明的理解驾驶者的意图，降档升档非常合理、迅速。开高速的话，车辆的提速确实很不错，不过后段的提速就看上去略微吃力了，不过也可以理解。suv车身较高操控还可以。方向的盘变向比较轻盈，指向很稳，过弯变道的时候没虚位感，掉头，倒车也很轻松。开的车比较少，但感觉是最好的一台，最重要是变向时自动开启转向灯照明。高速行驶时给人感觉很沉稳，完全没有飘的感觉。

空间方面，空间不算很大，做任何人有一点挤，家用也够。车体尺寸为4924*1883*1453毫米的凯迪拉克CT5，后排纯平可以葛优躺，可惜家里就我开车。积储方面，第二排座椅放倒后，有角度，感觉上比XT4的角度略大。尾箱相当大，开口也非常大，放东西简单，不过得避开两侧的支撑杆。

就舒适度来说，比起我的奥拓好像是要舒适点，至少要开阔些。行驶在路面上感觉车子抖动较多，整体来说底盘舒适性比不上我的福克斯。它的隔音成效不是良好，而且尤其是在高速跑的时候，它的胎噪太大声了。整个车辆的搭乘舒适性还是不错的，皮质座包包裹性比较好，人坐在上面也很舒畅。

在能耗这块，车子的能耗不高，整车油耗是7.0L百公里，在城市道路行驶时，能耗稍高，达到8.4L，高速最好成绩跑出过5.8L。当前看来还是相当省油的，自己也是比较满意。感谢聆听这期《采访凯迪拉克CT5驾驶者，车主道出了实在话，听完你就清楚了》。

我以为凯迪拉克CT5万分对我的口味，我特别喜爱它的奢华感和外观。凯迪拉克CT5已然火到大多数人的饭后谈资，年薪30万以上开它没异议。群众的眼光是明亮的，开过它之后，唯有六个字可以抒发我的心情：不会让你失望！这款车我提的是“凯迪拉克CT5 款 28T 技术型”，有同事说我没买对，大伙说说看我是不是买错了？

凯迪拉克CT5之所以被竞争者尊重，不仅只有消费者口中的外观，同时它还有空间、能耗、内饰等方面的优秀展现，都能满足购车群体的用车要求。和对手对比，凯迪拉克CT5的性价比远胜其它。综上，伴随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，汽车的胜利之道便是俘获车主的芳心，正如凯迪拉克CT5。对于长处繁多的凯迪拉克CT5，阁下感觉是一辆好车吗？感谢阅读本期《采访凯迪拉克CT5驾驶者，车主道出了实在话，听完你就清楚了》。