大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《不要帝豪RS而入手8万的帝豪GS，4200公里后车主表示有话说》。
帝豪GS是吉利主要缔造的一款SUV，其能力不容小觑，运用它水平极高的动力系统，帝豪GS让年轻人“超车爬坡不吃力”的需求得以满足，也是如此，帝豪GS顺利成功在市场占有一席之地。随着大家对物质要求越来越高，驾车者们的选车标准也在不断改变，舒适度、安全性、驾驶趣味等等，一款汽车品牌若不增加优势，终不能在残酷的市场中生存。备受车友称赞的帝豪GS，定位必定清晰明朗，闪光点很明显，那么它其它方面是否满足用户需求？7.78万元起步价的它在市场上有足够竞争力吗？
对于这些疑问，这期我们请来一位帝豪GS的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了4200公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
第一眼看到帝豪GS，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。车头两个大灯锐利有神，进气格栅突显车主霸气的人格魅力，尾灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。以60度角观帝豪GS侧面，宛如俯冲的一头猎豹，车轮的造型更是帝豪GS的点睛之笔。内饰风格给人清新淡雅之感，驾车者宛如置身仙境。似曾相识的中控屏成为提高整车细致感与高级感的点睛之笔，材料上也使用了大面积的软质包围来提高舒适感，方向盘旁边备有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，凸显车子做工精细。毫不夸张地说，内外兼修的帝豪GS，将“设计之美”诠释得淋漓尽致。
对于操控和动力，帝豪GS采用直列4缸涡轮增压发动机，马力最高可达141Ps。因有6挡手动变速箱的强劲性能，动力表现得非常舒展和稳定。吉利通过利用水平很高的调教技能来调教帝豪GS，变速箱与发动机得以实现最大的组合功效。油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，让车主的驾驶体验获得大幅提高。最大扭矩可达235牛米，让其拥有10秒破百的能力，对于强劲的对手哈弗H2来看，帝豪GS势均力敌，总之，具有其动力数据的支撑，帝豪GS的动力表现着实不凡。
空间方面，帝豪GS定位是5门5座的SUV，4440*1833*1573毫米的整车数据，车辆轴距也就2700mm，以远景SUV、宝骏560、传祺GS4的尺寸来相互比照，帝豪GS空间表现确实竞争力稍微显得不足。通过个人实质乘坐感受上看，头部空间不够宽裕，前一排腿部空间不够舒展。第二排勉强可以容纳三个身材偏胖的人，但拥挤感较重。脚部空间也稍显局促，没有太多伸展的空间。所以，空间是帝豪GS比较明显的弱点。
在乘坐舒适度方面，帝豪GS的表现略有不足。车身框架的结实度有待提高，第一排座包坐姿欠佳，坐长途车容易两腿发麻，车子通过凹凸不平的道路会有一定的松散感。空调有微微异响，冷却效果也是能凑合及格，隔音表现中规中矩，胎噪和风噪在高速时较为明显。而且，帝豪GS并未匹配多种多样的舒适配置，除了空调温度分区控制、真皮座包、自动空调、车内空气自动调节之外，帝豪GS没有更多提供舒适的装备，因此，仅从舒适上看，帝豪GS一直不可获得市场认可。
在操控上，帝豪GS是SUV的领头羊，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。整体来说，帝豪GS的驾驶上特别讨好司机。
与其他同级车油耗数据相比，油耗成为了帝豪GS在市场上的缺点之一。油耗平均数据达到了9.4L。其中高速油耗为7.8L上下，街区油耗为12.2L，相对较高，从整车质量为1425KG及定位是SUV上看，帝豪GS的油耗水准偏高让消费者心有疑虑。
通过车主分享可知，帝豪GS能得到今天这样的成绩，除了在动力方面具备强大亮点以外，同时在外观、内饰、操控方面也充满特点，完美考虑到了购车群体的要求。最受消费者热捧的车型“帝豪GS 款 1.4T MT雅”，厂商公布卖价为8.58万，而且还配置定速巡航体系、后视镜加热功能、无钥匙启动等许多高科技配置，因此，帝豪GS确实是一款值得入手的车型。最后，帝豪GS车主用七个字概括：当初选它不后悔！
