大家好,欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《不要帝豪RS而入手8万的帝豪GS,4200公里后车主表示有话说》。
帝豪GS是吉利主要缔造的一款SUV,其能力不容小觑,运用它水平极高的动力系统,帝豪GS让年轻人“超车爬坡不吃力”的需求得以满足,也是如此,帝豪GS顺利成功在市场占有一席之地。随着大家对物质要求越来越高,驾车者们的选车标准也在不断改变,舒适度、安全性、驾驶趣味等等,一款汽车品牌若不增加优势,终不能在残酷的市场中生存。备受车友称赞的帝豪GS,定位必定清晰明朗,闪光点很明显,那么它其它方面是否满足用户需求?7.78万元起步价的它在市场上有足够竞争力吗?
对于这些疑问,这期我们请来一位帝豪GS的车主,给大家分享他的用车感受,目前车主提车2个月,行驶了4200公里,希望他的分享能给车友带来帮助!
第一眼看到帝豪GS,俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头,无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。车头两个大灯锐利有神,进气格栅突显车主霸气的人格魅力,尾灯设计很有科技含量,布局合理层次明显。以60度角观帝豪GS侧面,宛如俯冲的一头猎豹,车轮的造型更是帝豪GS的点睛之笔。内饰风格给人清新淡雅之感,驾车者宛如置身仙境。似曾相识的中控屏成为提高整车细致感与高级感的点睛之笔,材料上也使用了大面积的软质包围来提高舒适感,方向盘旁边备有功能键,旋钮也有较好的阻尼反馈,凸显车子做工精细。毫不夸张地说,内外兼修的帝豪GS,将“设计之美”诠释得淋漓尽致。
对于操控和动力,帝豪GS采用直列4缸涡轮增压发动机,马力最高可达141Ps。因有6挡手动变速箱的强劲性能,动力表现得非常舒展和稳定。吉利通过利用水平很高的调教技能来调教帝豪GS,变速箱与发动机得以实现最大的组合功效。油门反应及时,刹车随叫随到,无需适应期,让车主的驾驶体验获得大幅提高。最大扭矩可达235牛米,让其拥有10秒破百的能力,对于强劲的对手哈弗H2来看,帝豪GS势均力敌,总之,具有其动力数据的支撑,帝豪GS的动力表现着实不凡。
空间方面,帝豪GS定位是5门5座的SUV,4440*1833*1573毫米的整车数据,车辆轴距也就2700mm,以远景SUV、宝骏560、传祺GS4的尺寸来相互比照,帝豪GS空间表现确实竞争力稍微显得不足。通过个人实质乘坐感受上看,头部空间不够宽裕,前一排腿部空间不够舒展。第二排勉强可以容纳三个身材偏胖的人,但拥挤感较重。脚部空间也稍显局促,没有太多伸展的空间。所以,空间是帝豪GS比较明显的弱点。
在乘坐舒适度方面,帝豪GS的表现略有不足。车身框架的结实度有待提高,第一排座包坐姿欠佳,坐长途车容易两腿发麻,车子通过凹凸不平的道路会有一定的松散感。空调有微微异响,冷却效果也是能凑合及格,隔音表现中规中矩,胎噪和风噪在高速时较为明显。而且,帝豪GS并未匹配多种多样的舒适配置,除了空调温度分区控制、真皮座包、自动空调、车内空气自动调节之外,帝豪GS没有更多提供舒适的装备,因此,仅从舒适上看,帝豪GS一直不可获得市场认可。
在操控上,帝豪GS是SUV的领头羊,方向盘质感佳中之佳,指哪打哪,指向精确。刹车线性,制动距离较短,驾驶安全有保障。整体来说,帝豪GS的驾驶上特别讨好司机。
与其他同级车油耗数据相比,油耗成为了帝豪GS在市场上的缺点之一。油耗平均数据达到了9.4L。其中高速油耗为7.8L上下,街区油耗为12.2L,相对较高,从整车质量为1425KG及定位是SUV上看,帝豪GS的油耗水准偏高让消费者心有疑虑。
通过车主分享可知,帝豪GS能得到今天这样的成绩,除了在动力方面具备强大亮点以外,同时在外观、内饰、操控方面也充满特点,完美考虑到了购车群体的要求。最受消费者热捧的车型“帝豪GS 款 1.4T MT雅”,厂商公布卖价为8.58万,而且还配置定速巡航体系、后视镜加热功能、无钥匙启动等许多高科技配置,因此,帝豪GS确实是一款值得入手的车型。最后,帝豪GS车主用七个字概括:当初选它不后悔!