大家好，这期分享的是《开完吉利远景X6，再换吉利帝豪GS，比较差距，车主表示有话说》。
目前的汽车市场血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，各大厂商费尽心思地拿出得意车型。“最美轿跑”大众CC，地位日渐昌盛，很多用户付钱提车。“公路霸主”普拉多，已然成为爱车人士首选的座驾之一。伴随着各路好车不约而同地接踵而至，只有真正懂得消费者要求的车型才能屹立不倒。正如帝豪GS。
吉利帝豪GS是吉利推向市场的“红人”，善于运用它强劲的动力，使得买车者的青睐于“运动小钢炮”的要求得以实现，正因如此，吉利帝豪GS有着对手羡慕的市场名声。随着造车技能获得实质性的进展，买车者的要求也越来越高，腰线设计、尾部构型、进气格栅风格等等，只有动力闪光点的汽车很容易就会被落下。
黄先生是圈内有名的车友，他之前一直开的是吉利远景X6，最近又花8万拿下一辆吉利帝豪GS，到现在已然4个月了，他说：两车一比，差距一目了然。究竟是何原因让他选择了吉利帝豪GS？两车比照，究竟差异点在哪里？接下来就请用车者聊聊自己的亲身体会！
如果非要说我对吉利帝豪GS最满意的地方，我会说是外观，整车造型独具一格，不随波逐流，彰显设计师强大的创新力。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，尾部车灯采用了最新设计格调，点亮的成效更为动感。与吉利远景X6的外观对比，显现不一样的美，但我更喜爱吉利帝豪GS的外观美。一看外观就让我下定决心买它，整体外观很动人，特别凸显出吉利的格调。车头设计很有特性，绝对看不出有抄袭的痕迹，车尾也很有特征，我最喜欢尾盖的形状。把吉利远景X6和吉利帝豪GS的外观综合比较，看得出吉利帝豪GS更加霸气。
再看内饰表现，中控造型进行重新设计，比起老款更加的时髦，内饰材料较细腻柔软，比老款有了较大提高，凸显出对购车者的满满诚意，车门用料做工均有较好的手感，提升吉利帝豪GS在他人眼中的档次。对比起吉利远景X6的内饰，吉利帝豪GS的构造规划及品味感更让我喜爱。座包包裹性很强，能够把家人牢牢抓住，不得不说，吉利远景X6的内饰层次还是不如吉利帝豪GS。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，经过反复斟酌，我敲定了吉利帝豪GS的“吉利帝豪GS 款 1.4T MT雅”，吉利帝豪GS排量为1.4，发动机是涡轮增压，爆发出的最大马力为141Ps。因成熟的6挡手动变速箱足够强劲，变挡及时且无顿挫现象，轻轻一点油门便感应到动力源源不断，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。刹车反应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。从零加速至一百码仅需10秒，若与吉利远景X6对比，吉利帝豪GS相差不大，但其实都能满足我的需求。
说说空间方面，参数上中规中矩。但从乘坐感受上来说，虽然身高为179cm的人坐进车内仍有头部空间，但感觉局促。后一排空间基本达标，但满座稍显拥挤。首排调整好坐姿后，后排乘客的腿部空间有些局促。不过吉利帝豪GS却有十分不错的隔音和舒适配置，空调的恒温效果特别理想，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。吉利帝豪GS的空间表现的确不如吉利远景X6。
油耗这个确实得讲一讲，吉利帝豪GS并没有达到我的期望值，当前统计的百公里油耗是8.4L，高速驾驶油耗达到了7.0L，城区道路的油耗是10.9L，但是对于整车质量为1425KG的SUV而言，吉利远景X6油耗的确比吉利帝豪GS少了一些，但是我对油耗表现并不敏感。
整体上看，吉利帝豪GS的优点和我的买车要求不谋而合，我特别喜欢它的档次感和锐利的外观。可以说它的实力不输吉利远景X6，但吉利帝豪GS才是我的最爱。吉利帝豪GS已经火到大多数人的饭后谈资，它既然获得购车群体肯定，肯定是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！用过这款车之后，我的感受是：感恩！
听完驾车者的分享，我觉得，吉利帝豪GS之所以能被车友核心眷注，除了依靠其绝对的动力特色，内饰、外观、操控方面也做得很到位，买车人的要求得到了投合与满足。而且这款车在配置上下足了功夫，备有后视镜加热功能、定速巡航体系、无钥匙进入、ABS防抱死体系、ESP车身稳定体系等实用配置。不可否认，吉利帝豪GS总体性价比颇高。那么获得良好名气的吉利帝豪GS，各位持何种态度呢？
