大家好，本期为大家分享的是《手握10万选了日产轩逸，行驶4200公里，车主憋了几句话要说》。
日产轩逸的外观设计感觉格外的讨人喜欢，车身线条比较顺畅，车辆也有这么大，很犀利。前脸策划很有日产范，相当犀利，给人以特别大的视觉冲击，大灯照亮前方，后视镜帮我观察后面。尾部车灯让整款车都具有现代设计感，尾箱的开关很特色，车漆很厚的。总之，整体呈现出一种大气而又时髦的视觉效果。
日产轩逸内饰值得一提，中控策划简约大方，没有多余的设计。这款车内饰的材料用得还不错，设计师用了日式减法美学的设计理念，座椅整体包围性很强，在手能碰到的地方基本上都是软质材质，这个细节比较好，开车的时候比较舒畅。新车的气味也是比较小，基本上没有什么异味。总之，虽然同级车的内饰都差不多，但我非常喜爱日产轩逸的内饰。
空间方面，空间相当大，妻子坐了非常的安适。日产轩逸的长宽高参数为4631*1760*1503毫米，操纵位坐着空间能够满足，不会狭小。以2700毫米的轴距来放在日产轩逸的身上，后一排小腿空间两拳有余，使得小腿能有能够满足的伸展空间。关于积储空间，操纵位周围有许多的储物格，车门板下方、档把前方和中央扶手台的内部尺寸发挥都好，还有后尾箱的空间也大，可以放三四个衣物箱。
从舒适性来看，日产轩逸的搭乘感受在横向比照中展现上乘。操纵至相对细碎的石子道路时，在优越的减震系统支持下，车中亲戚并不会出现大幅弹跳。日产轩逸座椅的包围性以及柔软度都属同档次上层水准，空调制冷很棒，首排后一排的通风口让夏天驾车变成一件很享受的事情。整体的隔音效果感觉还是非常棒的。
如果不是它的动力，我可能不会关注到它，我觉得“日产轩逸 款 经典 1.6XE MT舒适版”才是这款车的精髓，1.6的动力肯定是没有问题的，最大马力能够达到127Ps。变速体系采用5挡手动变速箱，档位变换有序且不卡顿，方向盘很结实，我一只手就能轻松地完成变向。操控特别好，我喜欢控制这辆车，轮胎抓地力很强，高速拐弯很自信，侧倾非常小。
在能耗方面，日产轩逸平均能耗只有6.4L（100km公里）。在街市行驶时，经常会启停，能耗显示不超过7.7L的能耗，高速能耗大概在5.3L上下，能耗很合理，符合自己开始的预期。感谢聆听这期《手握10万选了日产轩逸，行驶4200公里，车主憋了几句话要说》。
日产轩逸能在紧凑型车傲视群雄，不可能只靠外观，同时它还有动力、内饰、舒适性等方面的杰出呈现来支持，购车群体要求得到极大地满足。在同级车型中，日产轩逸显然拥有更高的性价比。总而言之，在注重获取精神上的享受的今天，汽车只有找准合适的定位才能取得成功，正如日产轩逸。对于获得购车群体认同的日产轩逸，各位用车者都有何见解呢？感谢阅读本期《手握10万选了日产轩逸，行驶4200公里，车主憋了几句话要说》。
