导语：花10万提了辆别克英朗，5个月后，车主表示有话说！
车型：别克英朗售价为10.99~14.39万元之间，其中车主购买别克英朗 款 18T 自动互联精英型 国VI裸车价购买花去8.83万元，落地一共花去10.28万元。
当时为什么花10万选择这辆别克英朗？车主：我是6月提的车，选车的时候也看了很多车型， SUV轿车都有了解，这两年一直都有在网上了解各种车型，不同品牌，车型有哪些优点，哪些缺点，哪些车是比较适合自己的都有了解。有考虑朗逸，轩逸，科鲁泽，雷凌等等，其实这几款车也都挺不错的，不过有些价格超出了预算，有些是因为4S店的原因结果都被PASS掉了， 最终还是选择了英朗，无论是颜值， 还是性价比感觉对了那就是“她”了，别克英朗。
开了5个月，对于这辆别克英朗有什么想说的？车主：外观方面，外观无论从前脸看还是侧身看，都有美的身姿，侧身看更好看，腰线修长，外观给你年轻时尚优雅大气的气息，绝杀了大部车型，前脸的翅膀造型有种灵动感，比老款的更年轻有朝气。
动力方面，动力足够家用，车子搭载的1.3T发动机还是可以的，对于家用来说不用担心。跑高速：高速上车子还是很稳的，方向盘会变重，觉得很好。没有日系车的飘感。日常加速动力：日常动力足够用了，加速有力，在市区路段行驶还不敢太深地踩油门呢！特殊路况行驶动力：高速行驶中，感觉加速慢，特别是踩到100的时速后再到120的中间。踩到120的时速感觉都快踩到地板油了。动力平顺性：顿挫感暂时没感觉到，觉得这和个人的开车技术有关吧。开奔驰E级、奥迪Q7时在油门没控制好的情况下也会有顿挫感。开空调/负重加速：开空调的情况下，没感觉动力不足。最大的负重是5个大人加两个小朋友，感觉动力足够。
操控方面，对比日系车，英朗操控满分， 指哪打哪，对于转向很有信心，底盘也不像日系那样松散，可能因为新车吧，目前开起来很稳固，轴距对于操控很满意，试驾车方向盘转向沉，试驾了三辆，两台都沉，好在我提车这台方向盘适中，单手转向轻松，希望用的长久。刹车辅助：刹车辅助还没用上，车操控很好，还没出现失控情况，在上下坡辅助系统真实用，上坡松开刹车，方向盘屏幕直接显示上坡辅助系统启用，直接踩油门就走了，很方便。
油耗方面，油耗目前是市区7.9，高速6.8,表显还算准确，不到一千公里，感觉统计的有点高，首保后会降低吧，我开车比较柔和，市区油耗和日系车差不多，高速有点费油，看小熊油耗数据还是很准确的，建议大家用小熊油耗统计，大数据很方便。
对于这辆车有什么满意的？车主：首先最满意的还是这款车的安全性，看车我没有多少的想法，安全性高，性价比高就好，还有就是颜值流畅的腰线，前脸也是大气十足，颜值很不错，再有就是内饰，黑色的整体内饰，看上去很有感觉，还有就是车的高科技的配置，,美系车的豪华感，整体都是满意的。
那么对于这辆别克英朗，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！（图片素材均来源于网络，如有侵权请联系删除）
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