各位好,我是汉兰达用车者,已然行驶7350公里,今天为各位分享《驾龄老司机,提车执意提了汉兰达,车主想说一句实在话》。现今汽车市场此起彼伏,汽车企业相互竞争,互不相让,想尽办法投合买车群体要求,驾车者的需求可以说是是越发刁钻。大浪淘沙的结果就是优胜劣汰。汉兰达被丰田打造成SUV中的佼佼者,凭借让人满意的舒适度,相当好地契合购车人对行车舒适重视程度日渐增高的需求,正是由于它的良好特性,为它立下不错名气。
备受买车者称赞的汉兰达,长处不会只有这一个,那么它是否还具备其它特色?它的性价比是否能够满足高?下面由我给大家详细介绍这款丰田的主打车型——汉兰达。
外观克隆了某车,着实很漂亮,没得说。外观设计得算是比较特殊的,就是为不感觉不是很协调。外观汉兰达还是蛮有策划感的,好评。选装的漆面效果极好,缺点是脏了就丑碎了。内饰干净利落,简单,不失优雅的配置,倒车影像雷达都有,一键式启动,电子手刹。多弄点镀铬饰条,钢琴烤漆类的就看着高大上了,像大众那样看着惬意。相当中意,材料用得相当讲究是我喜爱的。新车味道还行吧,开天窗晾了几天。
空间特别大,一家人自驾游都没异议。正常身材的人可以做5人,但后一排真不敢恭维。放倒后一排椅子的话也能自己拉回来,实用性还是好的。可以放至少4-6个大衣物箱,空间够大。整体舒适度其实并不像一般性能车那么硬,属于可以接受的感觉,但肯定不算一台安适的车。这辆车的舒适度我可以接受,重心很低,底盘很稳,悬架在调校上很安逸。加上主动降噪功效不错,关键还有阿尔派的音响,对于喜欢音乐的我,很是受用。坐垫都是皮的电动坐垫,层次也够了,坐起来也很舒畅,皮质很软,不会那么累,坐起来安适点。
问她动力怎么样,她说OK。这个排量用而已,需求不能高。踩油门就有,感觉很好,汉兰达速DSG变速器换挡没有顿挫感。起步就是飞一般的感觉,我常日如果只是上下班的话就会用纯电,又省钱开着又很开心。操控自然是MACAN的拿手好戏,是保时捷的出身。手里只拿方向盘就可以了,相当的简单。车身过不平道路,还有减速带的时候不颠。驾驭线性不错,超车干净利落。
一年油费11700元上下,保险6128元,保养1531元,通常停车900元,洗车330元,偶尔过路费1310元,一年差不多21899元,月薪8000元就可以。感谢聆听本期《驾龄老司机,提车执意提了汉兰达,车主想说一句实在话》。
总结这款车的优缺点:身为一个比较严重的颜控,我的确认为这样的外观就是我一直追求的类型了。内饰整体格调一致,比较满意。空间大的能跟B级车比美了,肯定拉人拉货神器。舒适性好,还算可以。就是常日代步,上下班代步,逛街,对这个动力要求不高。操控方面,暂时还没感觉有顿挫感。
综上所述,汉兰达之所以能在万千好车中脱颖而出,除了在舒适方面具备强劲闪光点以外,其外观、动力、空间、操控、油耗所发挥出的本领一样非凡,讨好当前买车人多元化的买车要求。相较于同类的其它车型,汉兰达着实拥有万分好的性价比。总而言之,在用车者对汽车需求愈来愈高的现在,成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比以外,更要明晰自身的价值定位,正如汉兰达。对于获取车友认同的汉兰达,大家都有什么观点呢?