大家好，本文将和大家分享《开过起亚K5，19万又换丰田亚洲龙，哪辆更好？车主表示有话说》。
今天分享的嘉宾是老司机王先生，家里曾给他买了一辆起亚K5，前些日子，他又入手了丰田亚洲龙，他感觉：对比过后才看出差别真大。两车对比，究竟差别在何处？下面就让车主为我们解答。
先聊聊起亚K5
外观：这个韩国的车外观绝对漂亮，媳妇也很喜欢。溜背造型也漂亮，既没有溜得过头像两厢车，又保证了后排头部空间，一切刚刚好。你还用卤素灯泡，应该换像1.6T上的那种LED了。天窗包带的LED雾灯和尾灯辨识度很高，3眼雾灯很帅。
内饰：内饰有点不太满意，总体还可以。简约风还可以，吐槽下为啥中控大屏不能标配呢。内饰做工还算可以，可见部分大部分有软包，虽然非皮革，但是有仿皮革缝线的纹理，整体协调。异味没有很重，在接受的范围之内。
空间：K5空间谁用谁知道，同轴距的车空间算大的。做四个人跑长途无压力，也许这是对空间最好地诠释了，做五个人也还行，但是跑长途，后排中间的位置会很不舒服。前后排储物空间不大，但小东西总能找到放的地方。后备箱也是够大，东西随便放没问题。
舒适性：没什么舒适性可行，只有一个累。悬架偏硬，偏运动的车这是没办法的，只能是有点牺牲的。整车在隔音方面，需要加强。前后排乘坐舒适，开长途不累。
动力：动力对我来说足够用，速度很少超百。涡轮介入后，轻轻一点速度就提起来了。调到运动模式，深踩油门。运动模式动力强大，绝对超过2.0自吸多少个码子。
操控：轻便，准确，灵活，操控地体验很不错。方向盘很轻，指向精准。过减速带提前减速，小心屁股。刹车，侧轻，前轻比较明显，缺少安全感。
再谈谈亚洲龙
外观：买这车就是被外观所醒，大嘴，龙眼看着非常吃皮。后排丰田亚洲龙字母将整个尾部分割成上下两部分，将丰田的牛头标格外突显。国产丰田亚洲龙取消了北美版带转向辅助灯的鱼骨造型大灯，这是因为鱼骨造型大灯设计不能满足中国法规。后转向灯也给人一种很战斗的感觉，好像分分钟在和别人宣战一样。
内饰：内饰摸着舒服，看着高端上档次。空调可以左右独立控制，既贴心又方便。软皮质材料和实木搭配时尚又有质感，对得起这个价格了。担心到大冷的时候会有异响，实在不喜欢大屏往下的部分。
空间：这么大的空间，想放什么就放什么。本人185，前排调节好，后排空间也完全够用，不过头部空间有点局促，座椅不能降低是个硬伤，不过瑕不掩瑜。储物空间非常的丰富，基本上能够摸到的地方都可以放东西，而且空调下方的储物空间放的东西也是很多的，放手机的话你是没有问题的，因为上面有防滑带的设计。后备箱的话那更是值得一夸，放下三个行李箱没有任何的问题，完全的够用。
舒适性：大众迈腾有动力延迟，刚踩油门车不大跑，过一秒以后动力很猛，这种感觉开着不太舒服。再说一下底盘，过减速带真得很舒服，但小的颠簸路面反倒能明显感受到。开车的时候觉得很安静，噪音很小。（女生胳膊短，是没办法这样开的，肘放在扶手箱的话手会够不到方向盘）。
动力：动力很不错，推背感也足。急加速的时候开SPORT非常爽，推背感很强。平顺性还是不错的，买动力就不选择这车了。动力杠杠的，起步踩油门有推背感。
操控：车子看着挺长开起来很稳，车道偏离的提示很准，稍微压线就会有提示。绝对的指哪打哪，能给我很强的信心，几乎感受不到它的极限。底盘厚实，走在路上面可以过滤掉大部分的震动，坐在后排也不会有晕车的状况。主动刹车功能同样常开，不过没有触发过刹停的情况，只是触发过提醒的情况。
结语：总的来讲，起亚K5十分不错，但丰田亚洲龙也绝对不落后。起亚K5：外观就不说了吧，一个帅形容，操控同级一般，其实轿车都比越野车好，各级别轿车差距很细小，不是专业玩赛车的，很难辨别。丰田亚洲龙：我觉得亚洲龙的舒适性还是非常棒的，动力说来就来，不拖沓，经济模式就不考虑了，不符合本人的脾气。那么，开过起亚K5，19万又换丰田亚洲龙，哪辆更好？车主表示有话说。大家觉得是一辆好车吗？
