大家好，这期要给大家分享的是《开过大众宝来后，再开日产轩逸，开了两年，车主表示有话说》。
日产轩逸被日产打造成紧凑型车中的佼佼者，依托它优雅清新且比例和谐的外观构型，让车友把外观当作必不可少的购车条件之一的需求得到极大满足。因此得到了广泛的眷注。随着思维境界的上升，消费者选车要求由简单迅速变成精挑细选，动力总成、驾驶体验、外在体面等，如果一款汽车不能持续获得车主欢心，终究被市场所淘汰。
我们很开心有请到的嘉宾是小谢，他算作是一个毕业几年的大学生，享有8000的月薪收入，由于上一辆车已经用了很久，近期想换一台车。他的需求很单一，就要对自己胃口的紧凑型车，价格在14万左右。他最在意外观，但除了外观以外，内饰、舒适性、操控等方面的需求他也很在意。他的上一台车是大众宝来，通过比较大众宝来后，最后锁定日产轩逸。他开了两年，对日产轩逸体会深刻。开过大众宝来后，再开日产轩逸，车主：对比之后才知道谁更好！。
对于这辆车我最满意的地方就是外观了，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。车头两个大灯锐利有神，进气格栅突显用车者犀利的人格魅力，尾部车灯的造型更是凸显驾驶者的人格魅力。外观和大众宝来比起来，差距挺大，我比较满意日产轩逸的外观内饰方面，中控台的整体排布拥有相当高的科技感官，中央的大屏让整体看起来非常醒目，车内材料完美结合软性材质，增强档次感，规整的装饰代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。对比起大众宝来的内饰，日产轩逸的简单大气又带有档次感更吸引我，日产轩逸的座椅有不错的包裹性，坐上去非常舒服，整体来说，还是日产轩逸的内饰更好一些。
动力是我选择这款车的一大原因，日产轩逸我开的是“日产轩逸 款 经典 1.6XE MT舒适版”，日产给日产轩逸配上了1.6的排量的自然吸气发动机，最大限度马力达127Ps。因有5挡手动变速箱的强大性能，集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体，右脚只用轻轻踩下油门便有使人惊喜的动力响应，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。0到100公里加速时间为10秒，比起大众宝来来看技胜一筹，但是我感觉开起来没区别。
空间方面，日产轩逸的空间数据没有明显的特色。通过个人实质乘坐体验上看，日产轩逸的高度仅为1503mm，造成头部空间狭小。后一排空间基本达标，但满座稍显拥挤。前后排腿部空间也比较狭小，时间长了会腿部发麻。不过日产轩逸却有格外不错的隔音和舒适配置，车载空调很给力，出风均匀而且制冷成效不错，隔音功效理想，高速时能在车内清晰交谈。日产轩逸空间还是存在一定差距的，不过舒适度上的差距不大。
关于油耗方面，日产轩逸的发动机可以为驾车者节约大笔油钱。在城市中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的情况下，油耗为9.9L，而高速公路的实测油耗仅为6.3L左右。因此，日产轩逸的油耗水准还是比较高的。
总之，个人感觉日产轩逸非常适合我，毕竟它在外观、内饰、操控、舒适度方面彻底征服了我，尽管售价和大众宝来也差不多，但是对比之后还是能体验出差别。没有缺点的车是不存在的，谁更好很难说，我从自己的角度觉得日产轩逸更适合我而已。目前开日产轩逸的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是很有档次的，特别是用于家用上也是一辆好车，在用车花费上也不多，月薪8000以上就开得起。开过之后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完驾车者的分享，我觉得，日产轩逸之所以能让人喜爱，外观只是日产轩逸获得成功的秘诀之一，操控、动力、油耗也有着与众不同的表现，长处方面比较全面。其中购车群体眷注较多的“日产轩逸 款 经典 1.6XE MT舒适版”，商家售价为9.98万，同时有着刹车辅助系统、ESP车身稳定体系、倒车影像等诸多配置，相较于紧凑型车的其它车型，日产轩逸的确享有特别不错的性价比。那么对于综合性能较高的日产轩逸，各位是否有自己独到的见解呢？
