各位好，我是捷豹XFL用车者，当前行驶4个月，今天为各位分享《捷豹XFL为什么可以久盛不衰？车主表示有话想要说》。纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，时光的流逝如白驹过隙，买车人的买车境界也有所不同。不全面发展迟早要被市场淘汰。捷豹XFL是捷豹在国内的主推产品，眼下可以说是风头正盛，运用它技术一流的操控技术，可以不错地投合大家以操控度量驾驶乐趣的要求，因此从来都能够得到能够满足的关注。
成为万众瞩目的捷豹XFL，除了仰赖操控以外，它是否还能在市场中有可以的展现呢？自身性价比可否与同级相抗衡？现在我们就来谈一谈捷豹主打款——捷豹XFL。
外观好看，是一些细节处的处理很显心思。当初第一眼看中的就是这车的外观，前脸改得比以前以为漂亮，中意这种比较运动的格调。尤其灯亮后的功效，辨识度很高。但尾部车灯构型相当好，算是弥补了吧。内饰很适合年轻人的思想。中控稍微简单，整体内饰格调不如国产车高级，但是简洁的感觉也还是好滴。内饰结构很合理，做工还可以，皮质座包比较柔和，整体中控台摸起来没有太多的塑料感。车内有多个氛围灯这点挺好，各个按键位置也有指示灯。
这车长度4920，空间可想而知，肯定不会小。一家老小平均高度165，只有老爷子172，六人乘坐空间富裕。空间巨大，储物格超多，一家人外出再不用担心不够车子小了。储物箱我一般不怎么放东西，也就是一些烟酒之类的礼品，数量不多，足够用的。对于行驶人，也就是我来说，舒适度就是操控了吧，可以啊，挺安适的。终归小车，轴距短，颠簸感有一点明显，不过比老款smart好多了。往时跑高速的时候，在内里几乎感觉不到胎噪和风噪声音，整体车的降噪做的可以，开起来也舒畅。妻子说后排坐姿舒适，空间可以堪比中型车了。
动力充一足哪怕你满载。0-50提速这个排量，运动/经济模式可来回切换，运动模式操控性相对于经济模式更好些。捷豹XFL的动力肯定比油车强，油门轻点就就窜出去了，而且声音很轻，很安静。城市开开还行，到底想省油，肯定对动力不能需求太高。捷豹XFL的操控是贼好的。方向盘的指向还是偏模糊，方向的上下余量还是比较大的。不是专家不好评论，感觉还行，就是自动熄火功效感觉不太好。手动挡的操纵感比较强劲，开起来很有感觉。
一年加油大概11000元，保险7745元，保养1888元，停车费610元上下，洗车260元，偶尔过路费1940元，一年差不多23443元，月薪9000元就可以。感谢聆听本期《捷豹XFL为什么可以久盛不衰？车主表示有话想要说》。
总结这款车的优缺点：外观满分，马路上回头率略高，比那些BBA的司机更有虚荣感。内饰科技感强不输合资车。空间还是挺宽大的，一定可以满足我们一家人来使用。想多了，想适意买一辆gmc房车。动力会跟不上（是在上坡）。开起来感觉还是Q50爽一丝，感觉更灵活些。
从各方面来说，既然捷豹XFL可以在生存到现在，不仅仅是依托操控这一项单一特性，外观、动力、空间、舒适、油耗方面的才能一样不弱，切切实实为买车者的要求着想。可知在轿车中，捷豹XFL性价比还是比较突出的。我想说的是，现在市场上的好车愈来愈多，毫不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如捷豹XFL。对于这一款高性价比的捷豹XFL，大家有何看法呢？
