大家好，本文将和大家分享《开过英菲尼迪QX60，52万又换大切诺基，问及档次，车主表示有话说》。
提到大切诺基，我们不得不把车主王先生的感受说一说，他有一辆英菲尼迪QX60，用了不到半年，因有些闲钱，买了一辆大切诺基，他说：英菲尼迪QX60和大切诺基有明显的差别。英菲尼迪QX60与大切诺基又有哪些差异？现在，让我们认真听取车主的用车感受吧！
先聊聊英菲尼迪QX60
外观：这外观就是我的菜，不管怎样都是颜值一流的，开起来就是豪华大气有档次，这漂亮的外观可以给满分。其实外观的造型我觉得还好，也是英菲尼迪的家族脸，刚柔并济。颜值在线，中网和大灯搭配年轻时尚。另外，尾灯有点小气。
内饰：内饰想对比简单了些，功能齐全，该有的配置都具备了。美中不足的可以说中控有点老了，缺少科技感。触感就可以感觉到用料跟做工地扎实，值得种草给亲戚朋友。内部装饰不错，简约大方。
空间：空间大，这是我买这款车的必要原因。车长5.09米，轴距2.9米，空间想不大都难。车内储物空间很丰富，放点儿杂七杂八的非常实用。后备箱可以用来搬家了，平时候面放些杂七杂八的东西，放不满啊。
舒适性：坐车的最舒服，驾驶也可以。这车底盘挺扎实，跑着比较稳重。空调制冷效果也非常棒，车内异味环保也是做得非常到位，看来美国对环保要求还是比较高的。非常舒适，第三排如果是大人坐不了多久。
动力：即使车里座椅坐满的时候也不会感觉到动力不足。2.5L，配机械增压器，加上一套混合动力系统。有时候需要加速超车了，深踩一点油门，速度提升得很快啊。低速和普通车没有什么区别，关键是80迈以后想超车，动力十足，超车轻松自然。
操控：操控不是很赞，这个车操控可能是弱项，没有达到预期的效果，舒适性好。方向盘的操控性还不错，转向很灵活，方向盘也不重。视野很不错，买的两驱的，但城市和一般路段没问题，估计很少去真正的越野。轻轻踩就OK，根本不需要费多大力气，即便是力气小的女司机来驾驭，也是没有问题的。
再谈谈大切诺基(进口)
外观：大切诺基旗舰尊耀版的外观肯定是有吸引力的了，这一点是毫无疑问的，有多少人喜欢它气派的样子啊。追尾了别的车子撞得一塌糊涂，大切尾部基本上没怎么伤筋动骨。识别度真的是太高了，而且大灯也非常给力。外观霸气十足，旗舰版的运动组件是我的最爱，双排方形排气筒很霸气。
内饰：内饰感不够豪华，是50多万的车。各种按键的阻尼太轻，内后视镜的阻尼不均匀，不好调节。内饰比上一代好了很多，许多地方铺设了真皮包裹，但和同类比，仍然有差距。新车也没有什么异味，可以了。
空间：谁在说空间不够，直接上皮卡算了。车子整体来说比较宽敞，后排控间更给力，不管是头部空间，还是脚部空间都一点不差。要是把后排放倒，一般的物件轻松装下。车内零散置物位置不算很多，后备箱很大，日常够用。
舒适性：真皮虽然比不上奔驰的，但也很舒服。野外就不说了，把底盘升高之后你就可以放肆攻城略地了，不用担心蹭底盘。舒适性还不错，车内静音比较好。驾驶员座椅靠背很别扭，不太舒服，后排还行。
动力：动力强，后劲十足，声音小。毕竟3.0的排量了，说大不大，说小不小，偶尔虐虐车还是可以的。运动模式开启后只要舍得给油，推背感还是有的。120码转速不超过2000，而且80-120很省油。
操控：感觉操控起来没有什么难度，中控的操作也很简单。但方向盘较沉，女生开起来可能比较吃力。大雪天跑山路，不用上链子，驾驶稳靠。刹车很灵敏，驾驭起来很轻松。
结语：综合而言，英菲尼迪QX60十分不错，但大切诺基也绝对不落后。英菲尼迪QX60：十分满意，外观真的好看，车子操控感还挺好的，开着蛮顺手。大切诺基：方向盘：方向盘虽然是皮质带加热，握感谈不上舒适，背面的多媒体快捷键还是真心方便，动力太强，不小心会超速。那么，开过英菲尼迪QX60，52万又换大切诺基，问及档次，车主表示有话说。不知各位有何不同的看法呢？
