大家好，这期分享的是《开完大众高尔夫，再开斯柯达昕动，谁油耗低？车主表示有话说》。
当今社会汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，各种好车层出不穷。“性价比之王”日产逍客，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“小保时捷”众泰SR9，俘获着无数消费者的心。当前的汽车制造技艺日新月异，只有真正懂得消费者要求的车型才能屹立不倒。正如昕动。
斯柯达昕动是斯柯达努力提高的头牌小型车，利用其略带圆润却不失锐利的外观设计，使得无数车主对外观愈来愈重视的需求获得填补，正是这样，斯柯达昕动当今取得了很好的成绩。随着文化思想的日新月异，多样的买车需求也应运而生，层次、内饰、外观、动力、安全等，汽车品牌仅利用一项长处已无法保住自身的市场地位。
小罗是圈内有名的车友，他之前一直开的是大众高尔夫，刚刚全款7万提了斯柯达昕动，才5个月他就开了6000公里，他表示：使用过才明白差别在哪里。究竟它其它方面是否真有优点呢？和大众高尔夫相较究竟有什么不同？接下来让我们一起洗耳恭听！
外观可是斯柯达昕动的一大亮点，不得不提一番，标新立异的造型格调更是凸显设计团队的匠心独运。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的犀利，尾部造型简洁有度，层次清晰，突显驾驶者不拘一格的内在品质。比起大众高尔夫，斯柯达昕动的外观更加别具一格。外在颜值是我看上这辆车的一大原因，整车的感觉能够讨好年轻人的需求。构型特别的进气格栅很犀利，尾部可以凸显我的绅士格调。总之，大众高尔夫与斯柯达昕动的外观确有不同，我更中意斯柯达昕动的感觉。
有关内饰方面，人性化的中控按钮和操作设计，让我对斯柯达昕动增添了几分好感，车内的材质材料物有所值，达到应有的性价比，门把手与中控周围的饰品增添了很多艺术感。拿斯柯达昕动内饰与大众高尔夫相比较，我个人感觉斯柯达昕动的内饰更适合我，座包设计人性化，家人身体被包围起来，个人感觉，大众高尔夫的内饰还是没有斯柯达昕动那么高级。
选择这款车很大部分是因为它突出的动力总成，我觉得“斯柯达昕动 款 1.5L自动舒适版”才是这款车的精髓，斯柯达昕动采用直列4缸自然吸气发动机，得以实现110Ps的最大马力。变速性能上，采用6挡自动变速箱，变挡及时且无顿挫现象，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。从零提速至一百码仅需10秒，若与大众高尔夫比照，斯柯达昕动道高一丈，但其实都能满足我的要求。
空间并不是它的强项，斯柯达昕动的空间竞争力着实稍差一些。而实际乘坐感受上看，头部空间显得狭隘，身高185的年轻人会觉得头部拥挤。驾驶座空间表现良好，但最后排空间就有点拖后腿了。前后排腿部空间也比较狭小，时间长了会腿部发麻。不过斯柯达昕动却有特别不错的隔音和舒适配置，空调过滤能力强，空气清新度符合国标，隔音功效理想，高速时能在车内清晰交谈。斯柯达昕动与大众高尔夫相比，在空间和乘坐感方面还有待提高。
各位都很关心的油耗方面，在已过磨合期的状况下，实质测得斯柯达昕动的综合油耗为7.0L/百公里。市内驾驶时，速度较低而且常踩刹车，但油耗能维持在9.1L以下，在道路通畅的公路上，油耗只有5.8L。总的来看，我对斯柯达昕动的油耗很满意。
综上，斯柯达昕动对我来看再完美不过了，我特别喜欢它的档次感和外观。虽然大众高尔夫也是一款好车，但除了斯柯达昕动其它车都不能让我觉得满意。斯柯达昕动已是大多数人饭后闲谈之车，销量是实力的象征，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！用过它之后，唯有七个字可以表达我的心情：基本没有不满意！
听完驾车者的分享，我觉得，斯柯达昕动之所以在眼下成绩非凡，绝非外观一项亮点就能打下江山，因其在操控、舒适性、油耗方面也做得细腻细致，切实满足购车者的多样要求。其中核心车型“斯柯达昕动 款 1.5L自动舒适版”，官方价只有9.99万，这款车型还配备了-等安全配置和驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊等科技配置，因此，斯柯达昕动的性价比不言而喻。对于这款能力卓越的斯柯达昕动，大家持何种态度呢？
