探岳这个车刚出来不久，我就选择入手了。买这个车有两方有原因吧，首先一个方面是冲着这个车的名字去的，探岳这个名字起得好哇。提到岳字，我就会想起泰山，整个大学的时光都是在那里度过的。我们宿舍楼的后边就是泰山山麓，回忆起当年，泰山山麓的天空总是蓝的。巍峨又清秀的山麓下的校园里承载了太多年轻时的梦想，现在很想回去探望一下，可是地方可以回去，时光却回不到那时，现在宁愿都不回去。那种心情只能自己去体会，从来没有说出。所以当遇到这个车的时候，就安静地把它买了，也许探岳能够懂。
再一个原因就是奔着它的四驱动力而去的，其实我感觉大众的车，无所谓什么外形。如果追求外形的话，我肯定不会选择大众，值得一提的是，这次的天窗设计的确不错，面积够大。
谈到不满意，其实也不能说特别的不满意，因为既然选择了大众，我就没有希望它的外形和内饰有多么的漂亮。现在在这里，还是客观地分析一下吧。首先显示屏幕有点小，而且倒车影像没有加装，其他的小配置啊，也没有。毕竟这一辆SUV全部下来要接近三十万了，感觉他们有点省了。
当然它也有优点，车内的每一个座位都可以移动，坐椅的靠背也是可以动的，这个就非常方便和人性化。储物空间相比于途观l劣势。
从动力来看，因为有着四驱动力。无论是在拥挤的市区还是在泥泞的乡间，探岳的表现比同价位的SUV要好。马上就要过冬了，雪地里开探岳的话应该会比较给力。不懂方向盘的材质为什么这么硬，感觉这个地方是人跟车连接最紧密的地方，应该用一点心去设计啊。脚部刹车的感觉是可以，毕竟是德系，那一份厚重还是有的。
耗油稍微有点不太满意，拥挤的情况下达到十一个多，顺畅的情况八个多。其实说不满意，还是在意料之中的，四个轮子都有动力的话，耗油这一点肯定不会降得太低的。
在这里提一点建议，大众外观看着硬朗，这一点大家都喜欢，但是如果方向盘硬，屁股坐的地方也硬再加上悬架过硬，整个车就感觉像一个老式桑塔纳，希望大众早一点把车的舒适度提升上去吧。后排有两个手机充电的地方，他也是SUV里面少有的中部凸起的车。
车灯的设计还算可以，这次采用的led。探岳的外观已经算是比之前的大众好很多了，终于出了一款轻人可以开的车了，还需多努力。内饰依然是老样子，相对于途观l的内饰探月还是不行。比如在一些细节的方面，放杯子的地方啊、中央扶手啊，做的都没有途观好。其实买这个车的人，肯定是有一种考虑，首先这个车刚刚出来不久，更新换代的产品肯定比之前的产品要好一点。而且这个是四驱车，在钱差不多的情况下入手一辆四驱车总是好的。其实还可以有另外的选择，比如说宝马x1啊之类的豪华品牌，如果不在意后期费用的话。
