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手握43万 Stelvio和林肯航海家该选谁?车主说了实在话

时间:2019-04-29 20:20:30

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手握43万 Stelvio和林肯航海家该选谁?车主说了实在话

大家好,本文将和大家分享《手握43万,Stelvio和林肯航海家该选谁?车主说了实在话》。

王先生是圈内的一位粉丝,开了朋友的Stelvio三个月,最近又提了一辆林肯航海家,他说:比较之后,差别一目了然。Stelvio与林肯航海家谁的档次更高?下面就把时间交给车主。

先聊聊Stelvio

外观:这个外观就不说了吧,爱的爱死,恨的恨死。外观设计很满意,路上跑得不多,回头率自然是高。前灯炫酷,回头率超高,后灯略有不足,不过也是全LED。精英的车轮丑得不能再丑了,换就是了。

内饰:内饰设计较为人性化。中控设计不错,但标配屏幕6.5,简直小如手机,但可后期选配8.8或10.2屏,会改善很多。毕竟意大利人,比较随性,要求做工用料的,请移步,鱼和熊掌不可兼得。有人说有味道,吹空调有味道,皮革有味道,但是为什么我感觉不到。

空间:空间,只能说够用,满载的情况极少。平时1个人上下班代步,前排没什么可担心的。车内储物空间真是太浪费了,明明那么大块地方,储物格偏偏设计得一点点小,意大利人真的是太奢侈了。后备箱空间要夸奖一下,对比同级别也是相当不错的,后备箱的几个茅点对于经常出游的人很实用。

舒适性:这是主打运动的车,舒适性肯定稍差一点。悬挂的可软硬调节,也使车辆不会像SUV那么颠簸。启动时不开音响发动机噪音有点大,可能是跟宝马一样冷车启动转速高的原因,转速下来后挺安静。乘坐还算舒适,长途驾驶也不累。

动力:动力很爽,特别是上了60以后,目前最多到150+,动力感觉不到极限。动力同级别最强,推背感足,虽然低功率的200还不算特别劲爆。加上换挡拨片,动力不要太爽。不管低速起步,还是在高速加速,动力反馈都很急时都很充沛。

操控:家里还有个宝马320Li以前我认为宝马操控人车合一,开了AR我才路虎发现我错了好多年。低速时,方向盘轻盈,停车无压力。我用的舒适模式,应该是这样。高速下会变沉,但都很精准。

再谈谈航海家

外观:外观是我喜欢的那种家用商务范儿,感觉很不错。线条十分的流畅,看起来很美观。配合LED大灯,十足大家风范。外观就是很长,一体式贯穿LED尾灯,漂亮。

内饰:林肯航海家的整体内饰看起来比较简约,没有过多地修饰,但实际用途相当大。而且它的音箱的音质也很棒,听音乐很带劲。不喜欢那类钢琴漆的内饰,塑料感强。没有一点的异味,新车买回来都没需要用到炭包,很健康环保。

空间:车子的空间很大,一辆中大型的SUV,不管是从哪个方面来说,车子的空间都是不会小的,去觉得除了是搬家要找搬家公司以外,其他的需求林肯航海家应该都是可以满足的吧。我185的身高,前排由于没有档位的设计,所以多出了很多的空间,可以放很多的小东西。车内的储物格也非常多,可以放下很多小东西。后备箱的空间也是非常的大,能放好多物品。

舒适性:兼顾了操控和舒适,也是我比较满意的一点。而且林肯航海家的减震效果很好,跑高低不平的山路完全没问题,通过感非常强。而且全景天窗坐车内还可以看风景,体验十分棒。美式大沙发,22项调节,按摩座椅,座椅通风加热功能都有。

动力:四驱的车开起来也很有平稳,比较贴心的是中控台有一个屏幕可以显示动力的分配情况,科技感十足。林肯航海家V6双涡轮增压的发动机,动力非常的充沛。对于还是个新手的我来说,动力完全够用,上下班,出去玩,感觉不要太好,换挡没有停顿感,提速快。起步反应十分迅速,加速时候,具有明显的推背感。

操控:给人的感觉一点都不难操控,就算是女孩子来开,也会很快地将她适应下来。而这款车比较大,方向盘也比较重,对我来说是没什么压力的,而且我也驾驶过不少车。紧急制动辅助、定速巡航、距离警示等,虽然这辆车比较大,但是操控起来不会觉得有压力。刹车和油门的灵敏度都很高,轻轻踩一下,车子就会有反应。

结语:经过分析,Stelvio和林肯航海家都是这一价位的佼佼者。Stelvio:颜值爆表,停在路边,走过的人几乎都会回头看几眼,AR的操控,不用说了,就是爽。林肯航海家:家里老人坐着,也蛮舒服的,还都爱坐我的车,SUV还是舒服一点的,买这车其实没多考虑它动力的问题,这点不用担心。那么,手握43万,Stelvio和林肯航海家该选谁?车主说了实在话。大家是否看好它?

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