掌上春城讯 买车本来是件挺高兴的事情，可云南的5名准保时捷车主却高兴不起来，交了定金N个月不给提车，也不给退定金，无奈之下，几名车主昨天（8月5日）来到虹桥保时捷中心拉起横幅维权。
多名准车主在虹桥保时捷中心前拉横幅维权
5名车主交了35万元定金：不给提车也不退
下午1点，虹桥保时捷中心门口5名来自昆明、建水两地的准保时捷车主，在店外拉开横幅，谴责该4S店是“大骗子”。这5名车主中，有的在去年9月就向该4S店缴纳了10万元定金，购买逾百万元“卡宴”；有的于今年2月向该4S店缴纳了8万元的定金购买macan·s，几个月过去，该店既没有通知他们来补缴车款提车，也没有通知他们来退定金……
5名准车主分别是缪先生、所先生、张先生、李女士和武先生。
5位车主所缴纳的定金总额达35万元。据所先生称，其组建的维权微信群内，还另有3名车主因临时有事没能来现场。
所先生说：“今年2月初，我向这家4S店交了8万元定金购买一台macan·s，3个月过去，4S店一直没通知来提车。我来打听，店方说是今年没有配额了，只能退款。”
店方给出的原因，所先生表示理解，遂提交退款申请。谁知，一直没等来领款的通知，“每次来打听退款，销售经理就说在走退款流程，要再等几天。每次都是同一套说辞”。
缪先生更气愤，他于去年9月份定的卡宴车型，整车价超过100万元，定金就付了10万元，销售人员口头承诺3个月后提车。可一年都快过去了，车的影子都没见着，钱也没退。
店员举手机拍照：定金被集团划走了
一行人在店外拉开维权横幅，横幅上写着“保时捷大骗子中心，收取定金半年不交车不退钱”。因为当日该4S店并没有顾客，故这场维权行动，也没有引来围观者。
倒是店里工作人员的举动让人大跌眼镜，他们纷纷举起手机拍照，甚至还饶有兴致地指挥车主们“将横幅拉直啦”。
一名工作人员无奈地表示，拍照是为了传给集团公司的领导看，让他们重视这件事。
该4S店一名工作人员透露，虽然集团还没有明确他们是关店还是继续营业，但目前该4S店的确处在一个半关店状态，除售后还在继续运营外，前端几乎已经歇业。
该4S店负责人、昆明康顺世捷汽车销售服务有限公司总经理薛总出来“接待”了大家。他也是一脸的愁云惨雾，连声说“对不起大家，但公司账上的确是没有钱”。
薛总说：“各位车主交的定金不会停留在我们店的账上，下一分钟就被集团划走了。现在，我们也在跟集团申请退款，在走流程，具体何时能退，我也不能保证。”
说罢，薛总便招呼工作人员拍一个现场维权及记者采访的短视频，发给集团领导看，以表明当前事态的严重性。
有车主提问：“薛总何不现场连线集团领导，问他们到底何时退款，或者为什么不退款？”
薛总面有难色地说，刚换了新领导，没有对方电话，加之对方在国外，只能用微信联系，现在领导微信一直没有响应。
准车主们与4S店人员协商退款事宜
4S店所属公司68万余元资产被冻结
薛总所说的“集团”，指的是武汉康顺集团有限公司。根据发布的“中国民营企业500强榜单”，武汉市共有8家企业上榜，武汉康顺集团有限公司排在第6位，实力可见一斑。
国家企业信用信息公示系统显示，武汉康顺集团有限公司注册资本为52000万元，法定代表人为肖国斌，股东为肖国斌和张敏。另外“天眼查”显示，该集团对外投资了30家企业（多为涉汽车行业），分布在武汉、沈阳、湖州、昆明、长沙、乌鲁木齐等地。昆明康顺世捷汽车销售服务有限公司实为武汉康顺集团有限公司100%控股的子公司。
张敏也是昆明康顺世捷汽车销售服务有限公司的法定代表人。
从武汉康顺集团有限公司所投资的30家企业运营情况来看，目前8家企业处于“注销”状态，其余22家都处在开业状态。
不过昆明康顺世捷汽车销售服务有限公司情况却不太好，“天眼查”显示，该企业司法风险一栏中显示“中国银行股份有限公司昆明市世博支行，向盘龙区人民法院申请查封、扣押、冻结被申请人昆明康顺世捷汽车销售服务有限公司所有的价值人民币684519元的财产”。
此外，昆明康顺世捷汽车销售服务有限公司还涉3起合同纠纷。
截至发稿前，记者尝试电话联系武汉康顺集团有限公司，但该公司电话一直无人接听。
所先生在记者发稿前来电，反馈了下午“闭门协商结果”：“4S店留下了5个车主的名字、电话以及相关退款材料，口头承诺10天内给一个答复。”
以此同时
距虹桥保时捷中心20公里开外的
滇池保时捷中心又是另一番景象
早上10点
汤先生一行抵达该4S店讨要说法
他在这里购买的保时捷macan
提车不足3个月，因刹车异响问题
反复回厂维修了3次
问题仍未得到妥善解决
事情得从2个多月前说起
6月27日，汤先生以57.24万元的价格、全款支付的方式在滇池保时捷中心购买了一台保时捷macan，当天交钱，当天提车。他提到车便开回了建水。
车主汤先生的保时捷macan，刹车异响一直没解决
第二天，正当他准备向好友炫耀一番时却发现，新车在踩刹车时会发出严重异响。“刹车片热了并达到某个速度区间时，踩下刹车踏板，前轮会发出尖锐、刺耳的声音”。汤先生说，打那时起，他的心情就跌到了谷底。
打4S店售后电话询问原因，技术人员乐观表示：“新车，多磨合磨合就好了。”
信以为真的汤先生开着新车到处跑，半个月磨合了近1000公里。7月13日，最终不堪忍受刹车噪声的他，将车开回了滇池保时捷中心，要求对方维修或更换配件来解决刹车噪声问题。并且在检查刹车时，汤先生还意外发现爱车前进气格栅缝隙处略有掉漆，系自然掉漆。
7月15日，售后通知汤先生，他的车已维修妥当，可以来提车了。
“7月15日，我来提车。刚出城，开到海口，一踩刹车，那熟悉的噪声又从车底传了出来。”汤先生说，当时因为有事，并没有马上折返。
就这样，汤先生多次往返昆明-建水，4S店给他的新车更换了一套上一代车型的刹车片，称这样可以解决刹车噪声的问题。
4S店给他的新车更换了一套上一代车型的刹车片，称这样可以解决刹车噪声的问题。
汤先生则认为，噪声问题是否最终解决先不说（据他描述，换成上一代刹车片后，噪声还是存在，只是较以前不一样而已），可是把上一代车型的刹车片装在自己新款的车轮上，很明显自己就吃亏了。
最终，汤先生提出要么换车或者退车；要么补偿10万元；要么，由4S店跟签协议保障在车辆报废前刹车系统的安全等协议。
然而，4S店则表示，车辆并非性能方面的问题，换车与退车不可行，他们的补偿方案是在免费更换上一代刹车片的基础上，延长整车保修1年，并额外赠送汤先生1次保养。
至记者发稿，双方仍在协商中。
都市时报全媒体记者：王海涛
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