大家好，这期分享的是《福特蒙迪欧提车作业，车主开了4个月后，表示有话说》。
车场风云瞬息万变，厂商博弈此起彼伏，汽车生产商想尽办法产出好车才能继续生存。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，以“零差评”的美誉享誉车界。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，成为了年轻人的梦想之车。在购车选择数不胜数的今天，品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如蒙迪欧。
近年来，福特大力生产福特蒙迪欧，发展如日冲天，利用其信心十足的操控体验，使得大多数用户想成为山路弯道王者的要求获得满足，所以，福特蒙迪欧获得购车者的真诚举荐。。时代在不断发展，购车者对车子新特点也有新的要求，动力表现、驾驶体验、外在颜面等，仅仅仰赖一个特性，到最后闪光点也是弱势。
说到福特蒙迪欧，张先生可谓体验颇多，兄弟有一辆新买的斯柯达速派被他开过一段时间，他想换台新车开，所以全款19万提了福特蒙迪欧，目前为止，他提车已有4个月，他讲：两车只要比较就知道有明显的差距。那么福特蒙迪欧各方面能力如何？和斯柯达速派到底有何较大的差别？静下心，我们一起来看看小杨的高见。
首先我们来聊聊这款车的外观，整体的构型风格趋向于年轻化，突显设计师的大家风范。前脸大灯目光犀利，锐不可当，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，突显车头的锐利气质。与斯柯达速派的外观对比，显现不一样的美，但我更喜爱福特蒙迪欧的外观美。外观促使我选择这款车，点线造型可以看出设计者的独出心裁。风格迥异的大灯是车友最称赞的地方，惊艳的尾部完美阐释了福特蒙迪欧的格调，和我很般配。从外观来看，斯柯达速派的确和福特蒙迪欧没法比。
然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的比较。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，内饰材料不是很厚道，手感有些粗糙，除了这点外，福特蒙迪欧车内还缺少修饰性装饰，整体让人感觉很单调，说实话，福特蒙迪欧的内饰着实不如斯柯达速派那么高档。
选择这款车很大部分是因为它优秀的动力总成，福特蒙迪欧排量为1.5，发动机是涡轮增压，得以实现181Ps的最大马力。变速性能上，受到6挡手自一体变速箱的帮助，变换档位有序且不卡顿，变换档位连贯，提速线性，超车一气呵成，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。过弯时悬挂的支撑足够，底盘很结实。0到100公里加速时间为8.4秒，对其斯柯达速派表现而言不落下风，总体来看两车驾驶感无明显差距。
作为一辆私人座驾，福特蒙迪欧的空间绝对是值得称赞的。本人178厘米、140斤的人，前排坐姿调整到舒适的位置，以便观察车头，头部空间仍有余量，我调整好座包，后一排头顶还有一拳多距离，腿部空也不错，至少有近两拳多的空间。后一排空间坐三个人也没有很拥挤的感觉。后备箱很平整宽大，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。车内储物空间还不赖，前后设计比较合理。档把前后有两个储物格，可以放放手机烟盒子，第二排能放几瓶水和烟盒等。对照斯柯达速派，感觉福特蒙迪欧更大点，更舒服一些。
油耗主要说说，福特蒙迪欧在油耗方面的确缺少亮点。经过实际测试，百公里油耗在9.4L左右，在高速路上急速行驶的油耗有7.8L，街区12.2L，这样的油耗与当今人们倡导节俭的观念不太相符，福特蒙迪欧着实没有斯柯达速派省油，还好我不是很看重油耗，一点也不影响我钟爱它。
总而言之，我很喜欢福特蒙迪欧这样的一台车，我特别喜欢它的奢华感和外观。尽管斯柯达速派也非常不错，但福特蒙迪欧更合我的口味。目前也有许多年轻人在看福特蒙迪欧，我个人觉得开它出门是特别有档次的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！用它到现在，我的感受便是：从未后悔！
听完车主的分享，我觉得，福特蒙迪欧是中型车中的热门车，不可能单单仰赖操控这一项亮点，空间、外观、舒适性方面的能力同样不弱，用户需求获得极大地满足。因此，福特蒙迪欧的性价比不言而喻。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的福特蒙迪欧，各位有什么见解呢？
