大家好，今天给大家带来的是《大众Polo提车作业，用车2520公里，车主表示有话说》。
迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，在汽车技术突飞猛进的今天，消费者对车子新特点也有新的要求。“商务标杆”大众迈腾，在市场力压群雄。“销量冠军”大众宝来，堪称同级别车型的典范。在注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，只有单一优势的汽车很容易就会被落下，汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如大众Polo。今天恰巧遇到王先生，他可是一位老司机，大众Polo提车作业，用车2520公里，车主表示有话说。接下来转述车主的内心感受。
大家好，我是大众Polo的车主王先生，听了同事建议，5年存款提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2520公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选比亚迪e2，我承认，比亚迪e2也非常不错，但大众Polo才是我的最爱。下面，一些心得体会给大家分享一下。
外观比较新颖，契合现在的一个审美观念。外观比起老款包子形状好看，延长了很多，线条感也蛮好看的。车灯我感觉晚上近光灯不是太亮，俗称蜡烛灯吧。外形英俊帅气，适合年轻人的审美，但就是漆面太薄了，各种小划痕很伤脑筋。
内饰真的是有点接受不了，太简单，看着就是计较简陋的了。内饰设计过于简单，也可以说没有什么设计感，这一套多媒体超出我的预想，音响效果很棒。手感也不错，没发现摸着不顺畅了。内饰简单，大方，得体，整洁，可以自己装饰。
外观看上去小，坐进来空间足够也不宽敞。两厢车空间说不大，第一排第二排的空间坐上去有些拥挤，但是家用的话也绝对够用。车内储物能力方面，首排门内侧储物槽和副驾驶储物盒容积挺大。不过后备箱的空间超出了我的预期，比想象中大许多，可以放一些饮料和好吃的。
舒适性还可以，价格在这，比不了那些好车。悬挂什么的真心不懂，反正娃喜欢坐麻麻的车，不喜欢坐粑粑的车。空调没有异响，而且制暖成效非常快，油耗也低，特别满意本车。车辆是一体式运动版座包的，坐得很舒服。
别看车小，动力还是比较有劲的，爆发力也可以，行驶的时候感觉挺给力。动力是1.5L，可以了足够用了。手动挡还在摸索中，降档补油还得继续练。动力也够，起步不是很快。
操控性前边说过了，很赞啊。方向盘变向精准，对于小女子来看很好操作。烂路走过，感觉支撑一般吧。也好于我第一辆骐达车，高速很有信心，轮子压地感结实。
当前这个车子已然开了1000多公里，整体来看还是蛮省油的，主要开城乡道路，平常加200块钱可以足够开一个多礼拜了。
综合上述，在“神车”不可胜举的今天，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如大众Polo。不过大众Polo并非绝对完美，对于大众Polo来说，底盘硬朗扎实，操控起来得心应手，方向指哪打哪，高速转弯很稳，动力也很充足，陆地小飞机，不过空间，后一排偶尔带人，我都尴尬。对于这样一款“车界性价王”，阁下觉得它未来发展如何？
