放弃锐界提奔驰GLB，落地价315165元贵吗？车主6500公里后有话说
预算30~50万买车，计划30万的话全款，50万的话贷款一部分，看了一圈，好像50万内也没有比GLB更适合我的需求的车。最后全款落地价31万，无以旧换新补贴无置换，送了些贴膜镀晶脚垫行车记录仪1A1B之类，感觉也比较符合我的预期（参考X1和Q3的优惠，估计离最优惠的价格也就差个5、6千吧）；销售推荐了奔驰金融（谈好价格之后再推荐的，不强制），50:50,18个月1.99%利息，每个月还200块钱利息，最后一个月一笔还清，除了绿本要抵押，其它和全款没区别，就选了这个。车子都是一分钱一分货，加几万就能提高一个档次，没有最好只有最合适，这个车给我感觉就是都挺好，各方面适合我和家庭需求，希望三年后出保了还能继续都挺好哈哈。
买车前家里已有两辆车，一辆15款秦混动，日常通勤用，一辆马自达CX-5，爸妈在老家开，再买车就首选7座。先看了MPV，便宜的MPV和面包车差不多，好一点的如奥德赛、GL8落地也要30多万了，而且听说MPV安全性不如SUV。然后去看SUV，沃尔沃XC90是好车，但尺寸太大了，价格也贵了点；宝马X3和奥迪Q5L都试驾了，宝马X3高功版是真的香，但贵且不适合家用，奥迪Q5L性价比很高，但外观内饰都不是很喜欢，而且也没七座；兜了一圈又回去看GLB，除了1.3T听着不太好，网上骂评多，其它方面怎么看都挺好，试驾了两次也觉得动力自己能接受，外观内饰比X1、Q3好太多了，并且有刚到店的现车，就果断买入了。
那么这款车落地多少钱呢？
空间和动力
家里男士身高1.75，女士165，前排驾驶座调好，二排可以调最前坐，三排坐进去也不憋屈；五座状态时，二排调最后，跟X1后排感觉也差不多；另外因为车型比较硬朗，后排的头部空间也比较富裕，坐着很舒适。储物方面，平时以五座为主，储物空间非常够用；七座状态后备箱基本没有了，不过可以收起一个第三排座位，六座状态还是可以的，后面打算等双11再买个车顶行李箱，一大家子出去时行李就放车顶。
1.3T听起来很惨，实际开起来还不错，我之前常开15款秦混动，百公里加速5.9秒，但也就刚提车用下运动模式，现在都舒适模式开开，中国的道路根本没条件开快车；最近换了GLB，对比秦来看，除了起步稍微差点，30~120码加速感完全不输给秦，关键是平顺性也和混动车差不多，这个就让我有点惊讶了，试驾的时候光想着感受动力了，本来对双离合平顺性没什么期望（公司的奥迪A6L低速顿挫到无语，堵车时跟车还熄火过），GLB的驾驶平顺性是一大惊喜。补充：经过1600公里高速感受，动力完全没问题，无论是城市、高速、还是陡坡都很能打，只能说极限值比2.0T低一些，但中国道路你也根本到不了极限值，爽那么几秒意义不大，因为超出了期望，所以动力我也改成了五星
操控和油耗
方向盘手感很好，无论是城市道路还是高速都很精准，轻重也适宜；底盘也不错，给人感觉很稳，既能有清晰的路感，又能及时过滤掉大幅的振动，过坑很扎实，40码过减速带也没有什么感觉（开过的车不多，感觉路感比X3稍差一些，但要舒适很多）
家里有辆混动车，平时城市里开还是以混动为主，所以买车的时候不怎么考虑油耗，不过GLB的油耗还是很能打的，新车提回来开了200公里，基本是限速60KM/H以内的城市道路，目前油耗8.0L/百公里；自动启停也挺好用的，反应灵敏，完全不会影响驾驶体验。
舒适性和外观内饰
买车前听说这车噪音处理不行，开了段时间发现还是不错的，主要的噪音来自于发动机，匀速的时候基本没有什么声音，这个价格的BBA水平差不多；深踩油门的发动机轰鸣声我觉得也还行，是那种类似跑车的轰鸣声，不难听。就是刚提车那天有一阵子中控发出了滋滋声，百度了下说是散热水泵的声音，声音不大但高频，听着人心烦，目前只出现过一次，希望不常见。
小GLE的外观，没啥说的，前后侧面无死角，感觉比GLC好看
坐进车内就有舒适感，两个大屏功能齐全，显示清晰度非常高；氛围灯颜色亮度非常合适，有高级感；空调出风口很霸气，实用性也很强；唯一的缺点是空调按键档次稍微差了点，但也不难看，就是手感不够好，不过感觉这个无伤大雅。
总结分析
1、外观、内饰风格家里人都喜欢，有的车评说的塑料感，反正我感觉不出和公司常开的40万左右A6L有什么差别，比Q3、X1好很多；2、尺寸家用正合适，长宽高都不算大，好开好停，内部空间也不错，家里人身高都不到1.8，二排座椅到最前也能坐，三排做女生没问题，三代人一起出游毫无压力；3、配置虽然不高，但基本舒适驾驶的配置都有，丰富度和国产车是没法比，但质感要好很多；4、动力基本够用，除了起步的时候要注意下策略（深踩油门动力有迟滞，但如果先踩到1/4左右，速度稍微起来点再深踩动力就随叫随到了），平时120迈以内加速超车都很轻松，特别赞一下奔驰的调教，换挡很平顺，底盘也很稳。补充：最近回了趟老家，往返1600公里的高速，GLB给了我惊喜，高速驾驶舒适度和操控均为一流，单程我一个人开，近800公里的路开下来居然不觉得累；底盘高速性能很赞，哪怕150码也和日系80公里左右的表现差不多，极限值很高；之前担心高速的超车，后来发现自己完全多虑了，定速巡航120码时发动机稳在7档2000转，要超车一脚油门下去，迅速降到5挡，转速3000~4000，几秒钟速度就能达到150码，超车完全没有任何问题，加上底盘好，变道超车很从容
1、没有座椅记忆和座椅通风，家里大人都有驾照，出去喝酒的话就得换人开车，每次要调整很麻烦，上海的夏天也挺热，没有座椅通风座椅热的受不了，只能等以后有空了再看看加装一下；2、二排的乘坐舒适度确实一般，座椅甚至感觉还不如第三排的好，也只能以后自己改了。
