大家好，本文将和大家分享《预算25万，哈弗H9和英菲尼迪QX30档次谁高？车主说了实在话》。
今天请到一位老司机王先生，他驾龄8年，有过一辆哈弗H9，前段时间又买了英菲尼迪QX30，他感觉：对比过后才看出差别真大。哈弗H9和英菲尼迪QX30的主要差别在哪里？下面，就请他为我们答疑！
先聊聊哈弗H9
外观：去看车的时候就被弗H9这颜值给吸引了。外形的设计我还是非常喜欢的，这种车看上去非常的硬朗霸气，这点也是这个车一个非常大的优点。车灯很亮，车灯高，晚上都不敢轻易开远光，怕晃到对方了。关于车漆，可以点个赞。
内饰：内饰设计简洁大气，整体有一定的豪华感。仪表盘，多媒体，功能按键，感觉都是当下主流情况，只要经久耐用就行。不过在做工和用料方面，展现出了弗的高水准，做工非常精良。也有很多的仿皮装饰，整体品质不错。
空间：车的空间既能够适应越野自驾游，平时家用也是够宽敞的。真心超大的空间了，大七座设计上很用心，空间利用率很高，这样的空间也是要看个人的需要吧，我家有二宝了父母也都在一个小区住，所以这样大空间的车是最需要的。第三排座椅放倒储物空间很大，不放倒放不了太多东西。后备箱的剩余空间只能放两三个包，小的行李箱估计也行。
舒适性：媳妇照顾孩子的话她们倒是可以舒舒服服地睡在后面，我们在车上还放了毯子和一个睡袋。舒适性可以，减震必须改，要么走烂路感觉要散架。我觉得车子的噪声是一个问题，但实际上车子的胎噪声还是挺大的。尤其是可以单独开关及设定后排区域的空调设计，让老婆很满意。
动力：主要是还是看动力动力调校吧，加速过程中。不过随着涡轮慢慢建立正压，车速上来之后，整体的加速还是比较轻快的，并不会觉得动力不足。变速箱升至8档，120的时候转速感觉在1900转左右，速度快不敢仔细看，升档积极，很平顺。柴油机低扭起步完全出乎我的意料，起步真的非常轻快，中途加速不算快，但是超车够用。
操控：在城市里面驾驶的时候一般不用太管操控感，因为也体会不到那种驾驶的激情。方向盘没有虚位，指哪打哪，很不错。炮弹坑、搓板路底盘悬挂过滤好，不比丰田普拉多差。其他都好，感觉刹车有点软，要用点力。
再谈谈英菲尼迪QX30
外观：说实话，同级别车型里面来说，这台车的外观的确挺好看，挺特别的，大街上也看不到哪几台相似的。各种夸张的设计和造型，体现了设计师的灵感和英菲的魄力。大灯的设计也有着异常犀利的眼光，所以平时开他出去的时候，我总是特别自信。这个雪花状的轮毂也很好看，就是越看越喜欢，在我这小山村就我一个了。
内饰：本人非常喜欢这车内饰。中控很有科技感，唯一不满意的地方就算内后视镜吧，看起来太廉价。内饰很多真皮部分，座椅非常柔软，很奢华。整车无异味，特别满意。
空间：空间不用多说大家也知道很宽敞了吧，平时用车最多的是我自己一个人，也有满载的情况，但我不担心，空间大就是这么任性。QX30的空间足够令人满意，可以说是非常的实用，我个子中等，不胖不瘦，身高呢也不能说是矮了，就我这身材，车子里面装下5个没任何问题，QX30的空间真是很实用。储物空间少了些，甚至放手机的地方都没有合适的，这点需要改进。除了后座可能在挤下三个成年会稍微拥挤以外，我对其他都很满意，尤其是后备箱，对于小型SUV足足够了，买完车没多久过年，拉年货一点都不懈怠，非常给力啊。
舒适性：车子整体来说，还是比较舒适的。舒适性比较好，过坑洼路段不会说跳得飞起，总体坐着很舒适。只是发动机的声音有点大，或者说隔音不理想。座椅非常的柔软，面料真心舒服，设计很有人性化。
动力：动力方面其实我不是很在乎，只是接送孩子，上下班而言，够用就好。1.6T的动力完全不是问题，随踩随有。我不需要太高动力，但这个车动力也很大了，一不小心加油门加大了会推背，我对象喜欢。E档起步让人怀疑这是辆小排量自吸车，切到S档对起步也并没有太多改善。
操控：操控还不错，轮胎的质量很好。不得不说这个方向盘还是很轻啊，老婆说打方向一点也不费力气。底盘调校扎实稳定，过弯的时候不会有很大的侧倾感。唯一难受的是发动机启停还在适应中，就是堵车时浅踩油门不让发动机熄火的操作功底还不是很到位。
结语：经过解析，哈弗H9十分不错，但英菲尼迪QX30也绝对不落后。哈弗H9：外观霸气，硬朗范，我喜欢，操控感其实男女都一样，只是女性的话上手没有男的这样快而已。英菲尼迪QX30：舒服，舒服，舒服，尼桑品牌旗下的车很少有不舒服的，中后期动力表现惊人。那么，预算25万，哈弗H9和英菲尼迪QX30档次谁高？车主说了实在话。各位车友们都有什么样的看法呢？
