各位好，我是奥驰V系载货车的驾车者，本期为各位带来《奥驰V系载货车怎么样？开了16.5万公里，车主说了句实在话》。现在货车市面上的品牌的确许多，造车水准不断进步的今天，驾车者们的买车标准也在不断改变。货车品牌不具备全局视野很容易被打下擂台。奥驰V系载货车被飞碟奥驰打造成轻卡载货车中的佼佼者，凭借着令人愉悦的操控感受，让车友对运动车型青睐有加的要求得到极大满足。所以，奥驰V系载货车受到了广泛的赞誉。
风头正盛的奥驰V系载货车，抛开原有的操控这项特色不谈，那么它在其他方面展现如何？它是否拥有足够的性价比？接下来就共同探究这款轻卡载货车中的热门车型——奥驰V系载货车。
外观让我由衷地为它着迷，整车线条顺畅，相当的棱角分明，年轻化，有运动感。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，向内收的双眼车灯，分置两侧，尖锐却不落优雅。车尾层次对比分明，所以看上去很显车宽，轮圈的策划也挺好看的，整个车体匹配的相当和谐。总之，外观是我对这辆车最如意的场地。
如果不是它的动力，我可能不会眷注到它，奥驰V系载货车装备3.9L排量的云内动力4缸柴油直列引擎，后桥速比为4.875，提速方面比较满意。因为奥驰V系载货车有成熟的法士特手动变速箱支持，一共拥有8个档位，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驭趣味，得益于飞碟奥驰精湛的调教技艺，让变速箱与引擎实现完美配合。油门反应比照积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，极大满足了年轻买车群体对于“速度”的追求。同时，最大扭矩为600，最高车速可达95公里/小时，与相较于骏铃V8而言难分高下。综上所述，奥驰V系载货车在同级足以傲视群雄。
装载本事方面，整车长度还有轴距和高度都很优越。奥驰V系载货车的整辆车的尺寸数据为5995*2550*3300mm，在奥驰V系载货车拥有3360mm的轴距下，牵引总质量达到4.5吨。
对于舒适性而言，奥驰V系载货车的惬意感受不输同等任何车型，176的高个子的头的位置空间也很富余。平顶单排座包是这款车的特征，坐垫的人体贴合度高，长期驾驭也不会感觉到疲惫。在走烂路的时候，优良的减震体系将会发生作用，车上货物不会以为丝毫不适。空调过滤本领强，空气清新度切合国标，不是音乐发烧友，音质还过得去，开起来静音性还好。
奥驰V系载货车有着特别优良的操控展现，即使满载已有4.5吨，但方向盘有手感，变向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成操纵动作。刹车线性，制动间隔较短，行驶安全有保障。综上，奥驰V系载货车的操控呈现在同价位车型之中不落下风。
从各位比较关心的能耗上看，奥驰V系载货车的能耗经济实惠，综合数据仅为12.64L。在不挂货物的时候，能耗在7.47L上下，满载的能耗相对略低，仅为18L上下。一公里油费9毛，拉800km能耗刚好144L，花销不到720块，对于车重为4.5吨的轻卡载货车而言，偏低的能耗能够帮助奥驰V系载货车赢得不少市场。
通过以上剖析，当前奥驰V系载货车之所以可以无视其它对手的有，虽然离不开其操控的长处，其外观、动力、空间、舒适、油耗等方面所发挥出的本事一样非凡，都能格外好地与市场需求相匹配。与其它轻卡载货车对照，奥驰V系载货车的性价比是较高的。因此，不断更新换代是汽车产品的主要特性，汽车对市面一定要有深入的理解才能成功，正如奥驰V系载货车。对于这款靠能力说话的奥驰V系载货车，各位以为是一辆好车吗？
