大家好，这期要给大家分享的是《错过了传祺GA6，12万买了吉利博瑞，车主说了实在话》。
吉利博瑞是吉利在中型车中的头牌产品，仰仗其颇具家族式设计风格的外观造型，可以说是与如今车主把外观当作自身人格魅力的要求共生共发展，从而在竞争激烈的车市中打开了市场。但随着现代社会的发展，消费水平的提高，买车人的需求也愈来愈高，内饰质感、操控质感、设备流畅度等等，唯独仰仗一项独特闪光点，再突出的车型也不能持续成功。
小谢是一位有着个性需求的购车者，他是一个毕业几年的大学生，月收入在8000上下，由于最近手头比较宽裕，最近想换一台车。他的目标很明确，买一款16万上下的中型车。外观是他首先关注的地方，除此之外，他同时很关心内饰、舒适性、动力等全方位的体验。他之前开过传祺GA6，通过比照传祺GA6后，最终锁定了吉利博瑞。目前他提车4个月，开了8400公里，对吉利博瑞体会深刻。错过了传祺GA6，12万买了吉利博瑞，车主说了实在话。
对于这辆车我最满意的地方就是外观了，整体外观别致优雅，愈加符合这一代吉利的气质。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，尾部车灯的造型更是突显车主的人格魅力。外观和传祺GA6比较，差距显而易见，我比较喜欢吉利博瑞的外观内饰方面，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看上去特别新颖，慷慨大方的内饰材料给人以温馨感，车门材料做工均有较好的手感，提高吉利博瑞在他人眼中的档次。对比起传祺GA6的内饰，我更满意吉利博瑞的简洁规整但是又很有高级感。柔和且包围较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，整体来说，还是吉利博瑞的内饰更合我意一些。
动力和操控也是我看上这款车的理由之一，吉利博瑞我提的是“吉利博瑞 款 1.8T AT标准型”，吉利博瑞拥有涡轮增压发动机，排量是1.8，爆发出的最大马力为184Ps。因有6挡手自一体变速箱的强劲性能，升降档的效率和稳定性都令人满意。因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。在悬挂的稳定支持下，急速拐弯也不会有大幅度的倾斜。速度破百仅需8.4秒，这与传祺GA6相比难分伯仲，但驾驶体验不相上下。
空间方面，乘坐空间表现比较可观。车高数据达到了1513mm，即使让身高为181cm的大个子坐进车中仍有充分的头部空间。吉利博瑞的车身宽度为1861毫米，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。吉利博瑞的轴距为2850毫米，吉利博瑞有比较宽松的纵向空间，车主和后面家人均有较大的腿部余量。而且吉利博瑞在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调对于前排的冷却效率颇高，但是对于后一排，就有点力不从心了，隔音成效较佳，高速驾驶仍能在车中相互欢心畅谈。因此，在整体乘坐感上，传祺GA6比起吉利博瑞就有些差距了。
油耗方面，油耗成为了吉利博瑞在市场上的缺点之一。10.3L的平均油耗偏高。其中高速油耗为8.6L上下，而街区道路的街市油耗也达到了13.4L，这对于一款最大马力为184p的中型车来讲，吉利博瑞的油耗偏高，比传祺GA6要大一些，不过这不影响我对它的好感。
总之，吉利博瑞是一款十分适合我的车型，毕竟它在外观、空间、舒适性、动力方面拥有太多亮眼的表现，和传祺GA6也差不多，不过经过认真比较后还是能体验出差别。车无完车，没有谁好谁坏，只能说我觉得吉利博瑞更适合我吧。当前开吉利博瑞的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是档次十分不错的，并且在上班通勤上这车也是很好的，其实这款车不贵，月薪8000以上就开得起。换了它之后，我想说七个字：还好当初选择它！
听完车主的分享，我觉得，吉利博瑞之所以可以当下的“宠儿”，并非只是外观比较突出，舒适度、内饰、动力等方面一样不甘落后，买车人的要求获得了投合与满足。受广大车友瞩目的这款“吉利博瑞 款 1.8T AT标准型”，其建议价为12.98万，这款车ABS防抱死系统、ESP稳定体系、刹车辅助系统、定速巡航系统、后视镜加热功能、倒车摄像头等配置应有尽有。比起它的竞品车型，吉利博瑞的综合性价比看起来更有诚意。那么对于这款吉利王牌——吉利博瑞，大家认为怎么样？
