各位好，我是奔腾T33司机，现在行驶488天，本期为各位分享《驾龄修车人，换车坚持入手奔腾T33，车主想说一句实在话》。随着科学技术的发展，各位生活水准提高，汽车制造工业迅猛发展，在买车选择数不胜数的今天，驾车者的需求可以说是是天差地别。具备多项优点，才能稳操胜券。奔腾T33是当前受到奔腾主要眷注的产品，仰仗其令人满意的舒适体验，大家对车内乘客不会出现松散感的需求得到了的满足，所以，奔腾T33的成功不是偶然的。
才能卓绝的奔腾T33，成为同级标杆的舒适性肯定只是它的长处之一，它在其它方面的能力究竟如何？是否可以胜任商用或者家用的要求？现在我们就来谈一谈奔腾主打款——奔腾T33。
外观时髦大气，年轻有动力，颜值比奔腾T33好。整体有很强的运动感的外观设计，完全就是当今流行的格调。车灯之间的这个叫什么我不清楚，感觉就像个大鼻子。外观比大多数车都好看，漆偏薄能接受。就不用多说了，简单大方嗯，估计好多人选奔腾T33，也是对内饰也是格外相中的。中控大屏朝向驾驶人的策划特别合理，指示节目和中控体系还有许多可供选择的样式。纳帕皮质感上乘，宝华韦健音响的确属于顶级水准了，椅子功效超级多，让驾车变成一种享受。但是整体氛围还可以，也希望以后大众可以提高一下这些方面。
中控下方出格勾当内中还隐藏着空间，手机还能发两个充电。空间个人感觉还中，就是最后排坐垫些许低，跟做小板凳似的。后一排坐垫放倒空间容量异常大，除了需要用面包车拉东西以外，大致全用它。储物箱空间真的超大，不夸张地说，儿童的婴儿车也能塞进去。不愧是奔腾T33，坐进去就是舒坦。只是遇到大的颠簸路段，还是看上去悬挂偏硬。怠速的时候几乎听不到声音，有好几次明明是打着火的状态，我还一按启动给熄灭了。舒适性挺好的，椅子万分宽大，坐在上面感觉特别棒。
深踩感觉动力源源不断，很有底气动力澎湃，浑厚的V8声浪犹如雄狮低吼。说动力不够用的都是开惯了5秒多奔腾T331的兄弟，不多说，对我来说，足够了，7秒出头吧。装备ZF的8A奔腾T33变速箱，整体的动力呈现格外令人满意。ECO和平常模式下，起步动力偏弱，但比想象得又要好。我喜爱的操控性能，虽然这车就是代步的，但是我也喜爱这样的灵活性了。变向还是没毛病，方向盘轻重也合适。有几种模式，纯电经济模式。车身重跑高速上没感觉飘，刹车体系也很线性。
一年油费6600元上下，保险要2837元，保养一次802元，常日停车840元，洗车280元不能少，过路费510元左右，一年差不多11869元，年薪50000元能养得起。感谢聆听本期《驾龄修车人，换车坚持入手奔腾T33，车主想说一句实在话》。
总结这款车的优缺点：外观当然是我最喜欢的，特别契合年轻人的口味。内饰看上去特别好看异常人性化，比其他的mP为内中好看多了。对于媳妇来说，此车空间肯定称得上完美，空间很满足。一般般吧，买这个车的不是冲着舒适度买的。100在提速有动力疲软感觉，当然也是相对0-80的提速感受对照。操控介于X3与G奔腾T33C之间吧。
综上所述，奔腾T33之所以成为同价位车中的明星，除了仰赖其绝壁的舒适闪光点，它也具有外观、动力、空间、操控、油耗等多项闪光点，全面的发展也契合购车人的买车要求。比起其它SUV，奔腾T33的性价比的确杰出。综合上述，在汽车产品多元化的今天，汽车只有充分发挥特征才能在车界屹立不倒，正如奔腾T33。对于这一款本领卓越的奔腾T33，大家是否会有不同的观点呢？
