在去年年底的时候，身边的朋友好多都开始买车了，想着自己出来也辛苦了有两三年了，存够了预算，年底买车的多，指不定能蹭上点优惠的力度。根据预算，首选的是中级车，比较喜欢特立独行的，不撞脸的车，刚好和媳妇看了许久，就觉得阿特兹最满意，小众化，市场持有度不高，是有个性。
外观厚实大气，开在外面很养眼，车身看起来很长，也不知道是不是拍摄角度的问题。虽然最近的两年以来，不管是国产车还是合资车的设计，都非常的运动，更加的倾向于运动化的设计。但我还是喜欢阿特兹它保持了比较经典的造型设计，不过也需要一个比较大幅度的改款，突破一下。
阿特兹这个品牌已经生产蛮长时间了，内饰的做工还有它的品控，在还没买车的时候，潜水论坛上听那些有用款的车友都是一致的好评。个人觉得内饰没有带来特别多的惊喜，主要还是前面说的做工方方面比较优秀。所以阿特兹没有什么响动，没有什么松动，长时间用的时候，内饰带给人的感受还是挺棒的。
当然在配置上也稍有遗憾，像座椅通风是一个非常重要的功能。在比较闷热的天气下，除了采用一个坐垫之外，如果说还想享有原厂的真皮座椅，那么必须增加座椅通风功能。个人的一点小抱怨。
像我在南方是比较怕热的，所以车子一到手我就马不停蹄的去给它贴了车窗膜。当然贴膜还是要选到好的膜，朋友也有推荐，一款美基的互联网车膜，当然自己也有上去搜了一下，还是一个十年的老牌子，口碑不错，盘它！
空间上，前排的腿部或者头部空间都是比较的充裕，不足的是阿特兹它2米83的轴距和比较长的头部导致了他的尾箱空间并不是特别的大，尾箱里面的空间有一点短，而且开口比较小，所以在中级轿车里面它的尾箱空间并不算是好的。
作为一辆家用车，又是一辆运动型类别的车。舒适性上肯定就稍微的差了一些，自己开车长途4个小时没有感觉很累，座椅的角度比较合适。在过一些坑洼路段的时候明显的会感受到一些颠簸，能接受，没有到忍受不了的地步。
刚开始从店里开出来的时候显示是15个油，把自己吓个不轻，都不敢跟媳妇交代。后面经常正常上下班能跑到8.8，路况还真的是不好，油耗这东西还真不好说，不知道其他兄弟开的怎么样.
在操控转向上，阿特兹也是具备比较强的整体性的，虽然车子很长，但是转向的时候并没有拖泥带水，车头转过去整个身体就跟着转过去了，非常的干脆利落。有点不好的就是停车不是很方便。
总的说阿特兹因为过于注重运动风格，而冷漠了后排的舒适性跟空间设计，这车在上下班还不能够完全体现它的优势，跑高速更适合它。关于隔音，80码以上噪音就上来了，想要换个轮胎又舍不得花钱，希望马自达能给换个好一点的轮胎，不要那么抠。
