大家好，这期分享的是《18万的日产天籁真的好吗？比得了斯柯达速派吗？车主说了实在话》。
而今汽车界的消费市场形势严峻，涌现出了很多卓越车型。“操控之王”宝马3系，深深讨得年轻人群欢心。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，得到了广大驾驶者的一致认可。在“神车”不可胜举的汽车世界里，只有主动适应用户的厂商才能取得成功。正如天籁。
日产天籁是日产在国内的主流产品，凭借自身令人满意的舒适体验，买车群体对乘坐不会出现晃动的要求在不断被满足，因此，上市到现在好评不断。随着生产技艺获得不断突破，购车群体对购车有自己特殊的侧重方面，脚踏、油门踏板、刹车踏板、挂挡手感等等，不全面发展迟早要被市场淘汰。
今天请到一位老司机小张，为了有面子，借了兄弟的斯柯达速派开了一段时间，不久前裸车18万再提了辆日产天籁，当前已经提了4个月，开了6800公里，他说：两车只要对照就知道差距。那么日产天籁各方面到底表现如何？与斯柯达速派对比到底谁更好？接下来就让他详细分析使用感受。
外观是我选择它的原因之一，外观采用流线型的设计，整体风格偏年轻动感。层次分明的饰条装束着进气格珊，美感表露无遗，尾部车灯的造型更是突显车主的人格魅力。不得不承认，斯柯达速派外观与日产天籁外观存在差距，我更喜欢日产天籁的外观风格。先从最让人着迷的外观谈起，这一代版本比以前都越发时髦。大灯感觉像眼睛，进气格栅像鼻子，尾部没有侧面那么奔放，展现出内敛的风格。还是要说，斯柯达速派的外观跟日产天籁差了一截。
不过，日产天籁在内饰这点上，没有外观这么有特点。车子中控屏幕欠缺现代科技感，功效偏少，内饰用料上，日产天籁略微有些节俭，除此之外，日产天籁车内还欠缺修饰性装饰，整体让人感觉很单调，从数据上看，斯柯达速派的内饰似乎比日产天籁更好。
讲到动力这块，试来试去，“日产天籁 款 2.0L XL 舒适版”才深得我心，日产天籁的动力引擎是排量为2.0的自然吸气发动机，可以爆发出159Ps的最大马力，从实际驾驶体验来说，日产天籁的动力输出能力一般，但总体表现还算平稳，在爬坡和急提速的过程中看上去有些力不从心。chengming的变速箱是无级变速，其稳定性和可靠性还不错，不过在低速时有些顿挫感。日产天籁的动力表现着实有些欠缺，比不过斯柯达速派。
从空间上看，空间上自然不会让人败兴。在1447mm的整车高度的帮助下，一个183cm的乘客坐在第二排，头部也有一拳半左右的空间。得益于1850mm的整车宽度，第二排坐满三个人也不会感到拥挤。2825毫米的轴距加在日产天籁的身上，进一步提升了纵向空间感，前排座椅调整好后，最后排亲戚可以翘起二郎腿。而且日产天籁在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，隔音功效较佳，高速行驶仍能在车中相互欢心畅谈。日产天籁的空间真的没得说，大家可以亲自体验感受。
下面要说说油耗日产天籁综合油耗低至7.4L（百公里）。保持偏低车速行驶于城市中，油耗绝对可以维持在9.6L左右，而高速油耗更低，实际油耗在6.2L上下。这样的油耗，不用我说，大家都知道表现如何。
简单来看，我对日产天籁各方面的能力很满意，尤其是外表的凌厉真的让我倾心。纵使斯柯达速派有许多强势的优点，但最后让我满意的还是日产天籁。当前日产天籁的评价可以说是风头正盛，销量是实力最好的证明，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！在真正驾驶它之后，我觉得：无可挑剔！
听完驾驶者的分享，我觉得，享有强大竞争力的日产天籁，舒适度虽然功不可没，但不是全部，油耗、空间、外观方面做得极有良心，都特别符合用车者用户的购车需求。受广大车友瞩目的这款“日产天籁 款 2.0L XL 舒适版”，厂商公布的售价仅为18.78万，但装有副驾驶位安全气囊、驾驶位安全气囊、第一排侧安全气囊等高科技配置，还有为家人安全着想的-等安全配置。可知日产天籁在同车中有不错的性价比。那么对于这款日产王牌——日产天籁，各位都有何观点？
