存款102万 玛莎拉蒂Levante和雷克萨斯LX该选谁？车主说了真心话

大家好，本文将和大家分享《存款102万，玛莎拉蒂Levante和雷克萨斯LX该选谁？车主说了真心话》。

今天有幸请到修车师傅王先生，他之前一直开的是玛莎拉蒂Levante，上周又拿下了雷克萨斯LX，他感叹：对比过后才发现差别真大。玛莎拉蒂Levante与雷克萨斯LX谁更能满足需求？下面就让他来告诉我们吧！

先聊聊玛莎拉蒂Levante

外观：外观很好看，我很喜欢，回头率也不高，就那样。外观就不用说了，意大利设计一定是全球最高评价。请仔细看不是一般的圆圈里面套一个灯泡，说得好土。原车刹车难看，而且不舒服，感觉不够线性。

内饰：但单论内饰不如同价位的奔驰S级或帕拉梅拉。仪表显示很酷，可以调换显示前后动力比、胎压、瞬时油耗、平均油耗、瞬时速度等等。整个内饰其实皮革部分是非常大的，用料很多，包括前面挡风玻璃那边都是全部用皮革包裹的。有点皮革味，总体还不错。

空间：空间还算够用，上一部车是凯迪拉克XTS。车子舒适的前提下坐四个人比较合适，长途乘坐也不累，座椅软硬适中。中央扶手箱很不错，但是门上没有规划足够的储物格。后备箱就比较小了，放不了太多东西，由于是跟后座连通的，东西也不能堆太高，由于有点掀背造型，后备箱深度也不够，整体比一般轿车后备箱都要小。

舒适性：平时都在市区行驶，主驾副驾的舒适性还是不错的。不错，长途也不觉得累，悬挂偏软。全车的隔音很好，高速跑160码时也不会感到有很大的风噪和胎噪。后排座椅倾斜度偏大，如果长时间坐腰会不舒服，需要加个小靠枕。

动力：开起来会有意外惊喜的。但玛莎的引擎符合我的喜好，所以我给个高分。我一般会调一档运动模式，声浪加持，炸街一流。各有利弊吧，市区走走停停还是小涡轮舒适些。

操控：操控和宝马比感觉还是不行，重心太高。方向盘很重，其他还好，如果想开快车就要抓紧方向盘了。悬架降到最低，有种开笨重轿跑地感觉底盘及。8AT换挡也挺快的，逻辑性也不错。

再谈谈雷克萨斯LX

外观：外观虽说霸气但又不失可爱，有时看着还挺萌的--，没新款看着锐气，。），车侧面线条真是美翻了。Led大灯非常亮，高速上晚上照的特别远，高速上开夜车很放心。车漆一般，倒车时小蹭过保时捷SUV，其没事我的蹭的漏底，对方看看走人，我只剩尴尬。

内饰：内饰，比图片好看.。导航系统现在基本用手机了，可以忽略.。内饰没啥可说的，做工，设计都很喜欢，也很满意，对得起车价。桃木装饰还算四个亮点，冰箱把储物的空间都给占领了。

空间：总体来说车子的储藏空间还是比较富裕个人觉得还是有需要改进的方向，第一对于这么大的扣手箱来说实际的使用空间却被空滤占据的所剩无几，勉强能放得下一个钱包和一包卫生纸，这可怜的扣手箱。五座，空间完胜路虎加长和添越，座椅腿托很长长途乘车舒适度高。储物空间够大，也够实用。五座的后备箱容积超级大，长途旅行不愁放不下装备。

舒适性：没地说，这车坐着舒服，不输大奔。运动模式悬挂硬一点点，在接受范围内。凌志的降噪做得很好，有时刮了踏板都听不见。包括座椅下方，B柱上下。

动力：加速也没问题，动力随叫随到，一踩就有。v8发动机，没地说。急速加油门的时候5000转才加挡，毕竟体积大，重量在那那，还是越野车也就不能和跑车比提速。这车定位在豪华越野，公路上并不是他的强项。

操控：说操控有点难为这车了，只能说它很稳。方向偏重须改进，但没有虚位。城市里低速转弯都侧倾的严重，车架中心高，1.92m的告诉有时候连地下停车场都进不去。高速行驶乘坐感像高铁，驾驶感可能是路况传感过于灵敏。

结语：通过上述分析，玛莎拉蒂Levante和雷克萨斯LX都是这一价位的佼佼者。玛莎拉蒂Levante：外观接缝紧密，做工精细，反向盘指哪儿走哪儿-操控不错。雷克萨斯LX：雷克萨斯出了名的舒服，我就不用多介绍了，对于这么大的车这样的动力，我感觉已经很够用了是越野车。那么，存款102万，玛莎拉蒂Levante和雷克萨斯LX该选谁？车主说了真心话。大家有哪些看法呢？