9月，上海轨道交通10号线的港城路站已经建设得初具规模，港城路站也是6号线的站点，并且成为了一个两高架线换乘站。
从上海轨道交通10号线、6号线的港城路结构来看，两条高架线路的换乘非常方便，这种两线高架站同方向的换乘，也成为了一个比较少见的情况。
上海轨道交通10号线二期东侧两站的地图如下所示。
上海轨道交通10号线二期东侧两站的地图
上海轨道交通10号线的港城路站的卫星图如下所示。
上海轨道交通10号线的港城路站的卫星图
从图中可以看出，上海轨道交通港城路站分成了两个部分，南侧比较小的站台，就是6号线的站台，北侧的比较长的地方，就是10号线的站台。二者的都是高架站，而且是同方向的，它们的形状已经具备。
上海轨道交通6号线在港城路站
由于上海轨道交通6号线在港城路站属于4节C型车，而10号线属于6节A型编组的列车，因此二者的站点大小也有明显的区别。
上海轨道交通10号线的港城路站附近轨道
上海轨道交通10号线的港城路站附近轨道
下面的图表示了上海轨道交通10号线港城路站的结构，从中也可以看出10号线的站台比6号线长很多，作为高架站，二者直接相连，换乘也是比较方便的。
上海轨道交通10号线港城路站的结构
下面照片就是建设中的上海轨道交通10号线港城路站，作为一个高架站，它的主体结构比较显眼，看起来也是比较壮观的。
建设中的上海轨道交通10号线港城路站
建设中的上海轨道交通10号线港城路站
下面照片是在建的上海轨道交通10号线港城路站一侧，它本身紧贴6号线的站点，随着6号线既有站厅站台的改造，二者也可以实现直接的换乘。
建设中的上海轨道交通10号线港城路站
建设中的上海轨道交通10号线港城路站
上海轨道交通10号线二期工程正在建设当中，港城路站是本线一种重要的阶段，它即是全线倒数第二个站点，也是与6号线的换乘站。
港城路站是一个双高架轨道交通线路换乘站，并且两条线路还是同方向的。从设计上来看，两条线路换乘还是比较方便的，不过这种结构在上海市基本就是独一无二的，未来可能也不会有双高架通向的换乘站。
