虽然国产车越来越流行，但合资车的总量仍然要高出国产车不少。说到合资车，我们随口一说就能说出很多，但最熟悉的莫过于本田和丰田了。诚然，我们有足够的理由抵制日货，拒绝日产。但我们又不得不承认日本的造车技术确实突出，我们在牢记历史的同时，也应取长补短，通过不断的学习来提高自身实力。
在国内较为主流的合资车就是本田和丰田了。看它们名字相差不大，有时甚至认为他们是“兄弟”车型。但无论在历史方面、技术领域还是在质量层次，这两个品牌都有很大区别。本田和丰田的差距究竟有多大？一句话：一个搞技术，一个为赚钱。
我们拿质量做比较，首先追溯本田的历史，在上世纪60年代以前，本田还只是一个小小的制造摩托车的厂商。其进军汽车领域并得到迅速发展还要归功于其创始者本田宗一郎。毫不夸张的说，本田就是从造摩托车的小作坊发展起来的。而如今的本田已全然逝去了之前的光泽。目前本田汽车主推1.5t和2.0t涡轮增压发动机，我们都知道，自然吸气的稳定性比涡轮增压的要好一点，并且前一段时间本田众多系列车型出现了机油增多的问题，其数次召回已经引发消费者的不满并且人们普遍对本田汽车的质量问题产生了很大怀疑。
下面咱们说一下丰田，在汽车界的朋友圈经常用“开不坏的丰田，修不好的路虎”来形容丰田的车子。自问世以来，丰田就以其过硬的质量闻名全世界，其注重技术，专注研究发动机。在涡轮增压流行的当代，其仍专注于自然吸气的研究，在保证发动机稳定的同时又不缺乏动力，得到了消费者的一致好评。并且其发动机从未出现过大的质量问题。即使如此，丰田公司每年在发动机的研究方面的投资力度仍远高于同行。
其次我们就拿销售量这一直观感受评价两辆车的总体质量。本田车型在国内以飞度和雅阁最为热销。其中飞度属于家用紧凑型车，国产品牌吉利帝豪、长安等的热销对其市场造成了不小的冲击；雅阁更是由于机油增多召回门事件的发生销量直线下降，惨不忍睹。
相反丰田的销售量却极为可观，其主推的紧凑型卡罗拉无论是在亚洲，还是在欧美都受到一致好评，有全球家轿之王的称号，销售数量异常庞大；之前对标雅阁的B级车凯美瑞也远远超过其竞争对手，在B级车的销量排行榜上也名列前茅；皇冠更是无可比拟，其性价比甚至比高端品牌奥迪A6还要高；丰田高端车型雷克萨斯系列也因超高的质量流行欧美各国。
不得不说丰田的质量确实独树一帜，通过以上对比，在造车技术方面的造诣熟孰高孰低自不言而喻，其区别就表现在本田以赚钱为目的，而丰田在潜心搞技术。两者的差距还需更多描述吗？
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