1892年开港的青岛港位于山东半岛胶州湾畔，是西太平洋重要的国际贸易枢纽，世界最大的综合港口之一。经历了120多年风风雨雨的国际深水良港，在当前人工智能与传统产业深度融合的背景下，快马加鞭，从开始推进高标准自动化码头建设。5月11日，青岛港拥有完全自主知识产权，亚洲首家全自动集装箱码头开业。每架飞机的脱下效率，从最初的26.1箱/时开始不断刷新世界纪录。12月31日，青岛港自动化码头以43.23小时的最新世界纪录，全面超越人工码头。
与传统码头不同，在青岛港自动化码头看不到一名工人。这里只有自动化制导车、全自动化吊轨等各种机械设备像云水一样高效运转。很多参观者都以为这里有人在远程操作机器，其实这是完全的人工智能。所有设备都能正常运转的秘诀在于，青岛港自动化码头拥有完全自主设计开发的智能生产控制系统。这是物的网络、智能控制、信息管理、通信导航、因特尔大数据，cloudcomputing等技术的高度融合，自动生成工作指示，现场的机器人完成相关的工作任务，码头业务流程的完全自动化。
一年多来，自动化码头团队的人工智能、图像识别等技术多次实现新突破，码头“全自动化”范围将船从装卸区域延伸到靠岸区域。由此，避免了码头接收作业的人工干预，进一步提高了安全性，同时大大提高了运行效率。青岛港集装箱水平运输专用智能车也在世界上首次亮相。搭载最先进的人工智能技术，构筑精密强大的环境感知网，可精确完成自动装卸、集装箱运输的全过程。与现有的牵引车相比，不仅可以180度转弯，而且还取消了驾驶室，满足了集装箱运输需求。
值得一提的是，直到今年5月，还在码头的“大型机器人”抓住集装箱时，暂时等待操作员的确认，但现在作业已进入“零等待期”。以往，码头新开发的机器视觉集卡吊装系统在自动识别技术上取得新突破，在全自动码头首次实现了陆侧集卡吊装全自动作业。
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