7月1日下午13:30，随着一声汽笛，停泊在青岛前湾联合集装箱码头有限公司101泊位的“中远海运行星”轮在引航站一级引航员李景龙的引领下缓缓调头出港；与此同时，待靠101泊位的姊妹船“中远海运星云”轮在一级引航员李磊、王磊的引领下已经驶入前湾港池，随着“中远海运行星”轮的驶离，“中远海运星云”轮“无缝衔接”靠好码头。 这标志着青岛港引航站创新完成世界最大400米级集装箱船双船港池内“套泊热接”作业，创造了引航新纪录。
“中远海运行星”轮与“中远海运星云”轮均为世界最大400级、荷载2.1万TEU（标准箱）的新一代集装船舶，完成此类船舶的双船港池内“套泊热接”作业技术难度高、引航操作困难，但是在当前经济下行压力增大，港航企业复工复产的关键期，将对船公司和码头公司产生巨大经济效益。为此，青岛港引航站成立了攻关团队，详细制定了该次港池内“套泊热接”作业的引航方案和应急预案，同时加强与船公司和码头公司的沟通协调，确保船舶装卸和到港准点率，并选派经验丰富、技术高超的引航员担任主引，圆满完成此次作业。
港池内“套泊热接”项目是提高引航服务水平，助力企业降本增效的重大技术创新。项目启动以来，得到了船公司和码头公司的高度称赞，取得了良好的社会效益和经济效益，为山东港口青岛港绿色智慧港口建设和青岛市国际航运贸易金融创新中心建设奉献了引航智慧。
(大众日报客户端记者 白晓 通讯员 张鹏 报道)
