大家好，本文将和大家分享《手握20万，福特翼虎与现代胜达谁档次高？车主说了真心话》。
车主王先生是我的一位同事，他曾开过兄弟的福特翼虎，他想换台新车开，所以提了现代胜达，他说：比较之后，差别一目了然。福特翼虎与现代胜达谁更能满足需求？现在，让我们一起听取车主的用车体验！
先聊聊福特翼虎
外观：外观挺满意的，看起来很硬朗，用起来也觉得车很结实。中规中矩，硬朗的线条，很有美系车的风格。外观时尚大气，回头率不错，谁见谁喜欢，圆润，犀利的大灯，看着就很有范儿。满意，满意，很满意，就是轮胎感觉太宽了。
内饰：内饰觉得比较平常，没有什么亮点，觉得这方面还有待提升。内饰一般，和同级别比多媒体方面差的多，但是全系标配的换挡拨片，和发动机启停功能也是亮点。按键布局合理，也很实用。出现过两次异响，C柱那块，感觉是什么东西晃晃地响，不过开了一会儿又好了。
空间：空间还可以，够用。中控设计：中控台设计太厚，导致前排脚部空间不宽敞。但感觉还有提升空间，中央扶手还可以再改进改进，挖出更多储物空间。后备箱能放东西挺多的，四个大箱子的空间是绝对足够的，我们家全家出行一次，放了两个箱子。
舒适性：感觉最舒服的还是这一辆。悬架偏硬，不过过减速带没有多余的摇晃，干净利落，我媳妇以前晕车，这下不晕了。外面听发动机声音很大，但里面完全听不见，可见隔音效果很好，胎躁和风躁还是有一些。舒适性很不错，座椅是又大又软和，坐着很舒服。
动力：动力输出既可以很平稳，也可以很暴力。达到心中预期，毕竟重1740，涡轮介入很早，推背感明显。不用踩太多油门，动力足。现在因为磨合期不敢暴力驾驶，起步转速不算高1500-2000转。
操控：没有我12款的福特福克斯转操控那么到位，可是为什么要跟轿车比呢。行驶挺轻松的，转向没有一点虛位。专业底盘，很整，减震很硬。高速比较稳，整体感觉不错，就是堵车的时候低速顿挫感比较强烈。
再谈谈胜达
外观：都说韩国车颜值高，这句话没错。外观绝对帅气，流线型超棒。外形非常的霸气，尤其是大灯的设计非常吸引人。还有前雾灯，怎么说呢，很时尚，但是感觉有点突兀。
内饰：内饰满意吧，没有豪华感，但对得起这个价格了。用起来方便，操作简单，显示清楚易懂，按键回馈可以。车内内饰总体还行吧，该软的地方比较软，但有些地方还是太硬。因为太多的装饰物，会严重影响开车的安全性。
空间：内部空间还是蛮大的，有三排座椅，前两排都是电动调节的，还有记忆功能，方便家里人开。第一排不说了，第二排空间宽敞可以前后移动留给第三排更多空间，第三排短时间坐还不错，儿子一上车就跑第三排。全家5口人出行，还是可以的，第二排放倒一个座，小孩可以后面玩，也可以睡觉，不错。后备箱就很乱了，第3排就应急用用。
舒适性：坐起来很舒适，多坐会也不觉得累。遇见坑洼还是没有轿车顺畅，可能是SUV的通用感受吧。城市道路行驶80时速下静音效果可以，基本听不到风噪路噪。前排舒适性好，后排一般一是空间偏小，二是座位短，舒适度差点。
动力：动力方面表现一般，并不是那么的有爆发力，或者说是凶猛。我以前是1.6手动车，换这车之后。只要舍得给油，动力还是杠杠的。跑高速高架不错，跑市区真有点亏。
操控：整个车的操控感受还是非常不错的。方向电子助力很舒适，可调节重，标准，轻。日常驾驶起来感觉这个车的车内的视野非常高，操控非常的棒。喜欢排档杆，换挡拨片，一件启动，全语音操控。
结语：综上所述，福特翼虎十分不错，但现代胜达也绝对不落后。福特翼虎：自家的车外观不给个满分买她干什么，翼虎的操控在同级别里是很突出的，也是买它的理由之一。现代胜达：坐久了都不是很舒服，动力方面我体验到的是，而且提速不会很慢。那么，手握20万，福特翼虎与现代胜达谁档次高？车主说了真心话。大家如何看待呢？
