各位好，我是乘龙T7牵引车的驾车者，今天给各位带来《乘龙T7牵引车真的很好？驾驶7.2万公里，车主说了句实在话》。当今货车的市面血雨腥风，丝毫不输战争的无情，伴随好车的增多，车友有了更多选择，客户的需求就是车商追求的根本。一项单一优点不能让货车品牌赢得长足进步。今天要说的这款乘龙T7牵引车，凭借着柔软平稳的乘坐感受，可以相当好地投合市面，满足用户希望家人能够获得舒适乘车感受的需求，所以，乘龙T7牵引车才能在这么短的时间抢占市场。
势头旺盛的乘龙T7牵引车，其成功势必有其它的长处，它是否还有其他的成功法门？同价位选它是否值得？接下来我们就来全方位分析东风柳汽的艺术大作——乘龙T7牵引车。
乘龙T7牵引车在外观上获取的评价大多数是褒多于贬，车体线条也很立体，远看很帅。车头看上去特别的动感，前脸的策划也是挺杰出，构型特别的前大灯为乘龙T7牵引车带来越发好的策划感。后车灯策划给让整车都提升了几个层次，各处接缝均匀，钣金工整，金属漆面成效特别好。总之，乘龙T7牵引车的外观很有流线型，按着年轻人的审美来设计的。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，这款车采用的是一款13.0L的发动机，最大功率达成了412，驱动形式采用6X4，日常出门提速发挥相当的卓绝，提速过程很顺畅，很平稳，没有太大的顿挫感，一共拥有12个档位，没有察觉出有顿挫感，提速特别舒坦。加上东风柳汽具有极高水准的调教技能，让变速箱与引擎成为天作之合。油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，驾驶者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。最大扭矩达成了2500，最高车速可达100公里/小时，比起天龙旗舰KX的百公里提速数据棋逢对手。从整体呈现上说，乘龙T7牵引车的动力和操控水平并不比同级别车差。
装配才能是特征，其装载能力尺寸相较于同价位车型而言的确具备竞争力。7235*2545*3800mm的车体尺寸比例，堪称完美，乘龙T7牵引车自身4500+1350mm的轴距数据，牵引40吨的货物轻而易举。
对于车辆舒适性，乘龙T7牵引车为了提升舒适度可以说是是煞费苦心，即使身宽体胖的司机，在行驶位都能保持优雅坐姿。高顶排半座包是这款车的特征，坐垫的包围性和支持性都好，再也不会腰酸背痛了。通过石子较多的道路时，强劲的悬挂并不会让较大的颠簸感传进车中。空调的制冷速度确实很给力，在气温高的时候使用着实能极大地提高用车的舒适性。车内噪音控制得还行，比之前的老车好点。
乘龙T7牵引车的操控呈现相当亮眼，就算挂满40的货物，但方向盘握感适中，但变向精确，没有任何虚位。刹车反应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。综上，乘龙T7牵引车的操控展现在同价位车型当中不落下风。
在驾驶者比较关心的能耗方面，得益于高燃油效率，乘龙T7牵引车的平均能耗（空仓+满载）仅30.94L。在不挂货物行驶时，能耗稍低，达成17.8L，而满载行驶速度较快，实质测得能耗是44L。每公里油费2块2，跑2700km刚好1188L油，花销不到5940块，加上车体本身40吨的质量进行判断，因其拥有能耗经济的闪光点而让购车者慕名而来，并且获得赞誉。
总的来说，作为当今热门车系的乘龙T7牵引车，除了在舒适方面具有强劲闪光点以外，外观、动力、空间、操控、油耗也是其成功的必要条件，各种特性，满足了绝大部分用车者的需求。比起同等车型，乘龙T7牵引车的性价比绝壁不落后。因此，当各家汽车品牌推陈出新之时，只有可以适应购车人的厂商才能取得成功，正如乘龙T7牵引车。对于这款东风柳汽的能力担当，阁下有何高见呢？
