如今汽车的市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，汽车制造业在变革，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，要满足用户天花乱坠的需求很难。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，在全球占有一席之地。“公路霸主”普拉多，不会让任何人失望。伴随着车子成为了家庭必不可少的必需品，拥有多项优势，才能稳操胜券，只有主动适应消费者的需求才能获得成功，正如讴歌RDX。本文将和大家分享《狠心花28万提辆讴歌RDX，行驶2900公里，车主表示有话说》。
大家好，我是讴歌RDX的车主王先生，听了兄弟建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了2900公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选三菱欧蓝德，纵使两车的实力和裸车价差不多，但最后让我满意的还是讴歌RDX。下面，一些心得体会给大家分享一下。
讴歌RDX外观方面我也相当认可，看车先看外观，超大的前格栅以及超大的车标LOGO都很具有回头率。还是很美的，男女都可以开，前脸好看。外观上，最有特点的就是前脸上的灯，因为它这个灯真得很像布加迪的Chiron。轮廓分明，时尚动感，大气稳重，这是吸引我的地方。
进入车内，讴歌RDX比奔驰吧，现在奔驰的内饰造的就是好看，比奥迪和宝马好多了，起码对得起这个价格了。中控大屏我也觉得不赖，清晰度也高，换挡按钮的，好多坐我车的朋友都对这个按钮换挡挺感兴趣。内饰的设计还是很中规中矩的，唯一有点不足的就是塑料感有些强，能多点软包就好了。RDX车内没异味，家人也不会晕车。5，驾驶员右侧扶手箱是双层的，比其他车多出一个储藏空间。我身高180，空间还是很充足，后排空间也是够用的。座椅也可以放到，储物没问题。后备箱下还有储物格，真的是很需要这个设计，很有用。
驾驶感受方面，讴歌RDX对于一台SUV来说，能有这样的操控表现，真的是非常不错的了。方向盘很轻盈，转向很轻松，很容易上手，过弯的时候感觉很轻松，相当平稳。老婆开起来觉得也很轻松舒服急转弯侧倾不明显，很稳。我感觉这款车的发动机和变速箱配合得特别好，换挡的时候非常流畅。整体舒适性还是可以的，就是长时间坐的话跟我以前那个没得比，有点难受的。舒适模式真舒适，避震性能好。静音也做得非常好，坐在车里听音乐，就像坐在家庭音乐里面，感觉非常舒服。我特别喜欢这车的座椅，很软，包裹性也很细致。
动力和油耗方面，SUV本来在动力上是劣势的，我的RDX却敢和大部分轿子叫板，这样的实力我还是非常满意的。动力上挺惊喜的，2.0T的发动机，搭载在1.7吨左右的整车重量，马力还是那么足。只要你给油，它不会让你失望，如果在运动S档情况下，给你的推背感会让你忘记你开的是SUV，。起步动力很来劲，没有肉肉，软绵绵的感觉。开了900公里，有大半都是市区开的，算起来一块钱一公里吧。
总的来说，生产技术的进步让汽车的亮点越来越多，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如讴歌RDX。不过讴歌RDX既有优点，也有缺点，对于讴歌RDX来说，RDX充满着运动细胞，感觉就是一个十足的运动健将，最满意的就是这款车的动力和运动性能强悍，不过油耗有点高，油耗有点高，油耗有点高，油耗有点高，别的都很满意。对于这款性价比较高的讴歌RDX，阁下觉得它未来发展如何？
