如今汽车的市场血雨腥风,丝毫不输战争的无情,汽车制造业在变革,汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变,要满足用户天花乱坠的需求很难。“一身科技的全能选手”奥迪A4L,在全球占有一席之地。“公路霸主”普拉多,不会让任何人失望。伴随着车子成为了家庭必不可少的必需品,拥有多项优势,才能稳操胜券,只有主动适应消费者的需求才能获得成功,正如讴歌RDX。本文将和大家分享《狠心花28万提辆讴歌RDX,行驶2900公里,车主表示有话说》。
大家好,我是讴歌RDX的车主王先生,听了兄弟建议,咬紧牙关提的这款车。提车至今已经5个月,行驶了2900公里,对这款车还算了解。当时有人建议我选三菱欧蓝德,纵使两车的实力和裸车价差不多,但最后让我满意的还是讴歌RDX。下面,一些心得体会给大家分享一下。
讴歌RDX外观方面我也相当认可,看车先看外观,超大的前格栅以及超大的车标LOGO都很具有回头率。还是很美的,男女都可以开,前脸好看。外观上,最有特点的就是前脸上的灯,因为它这个灯真得很像布加迪的Chiron。轮廓分明,时尚动感,大气稳重,这是吸引我的地方。
进入车内,讴歌RDX比奔驰吧,现在奔驰的内饰造的就是好看,比奥迪和宝马好多了,起码对得起这个价格了。中控大屏我也觉得不赖,清晰度也高,换挡按钮的,好多坐我车的朋友都对这个按钮换挡挺感兴趣。内饰的设计还是很中规中矩的,唯一有点不足的就是塑料感有些强,能多点软包就好了。RDX车内没异味,家人也不会晕车。5,驾驶员右侧扶手箱是双层的,比其他车多出一个储藏空间。我身高180,空间还是很充足,后排空间也是够用的。座椅也可以放到,储物没问题。后备箱下还有储物格,真的是很需要这个设计,很有用。
驾驶感受方面,讴歌RDX对于一台SUV来说,能有这样的操控表现,真的是非常不错的了。方向盘很轻盈,转向很轻松,很容易上手,过弯的时候感觉很轻松,相当平稳。老婆开起来觉得也很轻松舒服急转弯侧倾不明显,很稳。我感觉这款车的发动机和变速箱配合得特别好,换挡的时候非常流畅。整体舒适性还是可以的,就是长时间坐的话跟我以前那个没得比,有点难受的。舒适模式真舒适,避震性能好。静音也做得非常好,坐在车里听音乐,就像坐在家庭音乐里面,感觉非常舒服。我特别喜欢这车的座椅,很软,包裹性也很细致。
动力和油耗方面,SUV本来在动力上是劣势的,我的RDX却敢和大部分轿子叫板,这样的实力我还是非常满意的。动力上挺惊喜的,2.0T的发动机,搭载在1.7吨左右的整车重量,马力还是那么足。只要你给油,它不会让你失望,如果在运动S档情况下,给你的推背感会让你忘记你开的是SUV,。起步动力很来劲,没有肉肉,软绵绵的感觉。开了900公里,有大半都是市区开的,算起来一块钱一公里吧。
总的来说,生产技术的进步让汽车的亮点越来越多,汽车对市场一定要深加理解方可成功,正如讴歌RDX。不过讴歌RDX既有优点,也有缺点,对于讴歌RDX来说,RDX充满着运动细胞,感觉就是一个十足的运动健将,最满意的就是这款车的动力和运动性能强悍,不过油耗有点高,油耗有点高,油耗有点高,油耗有点高,别的都很满意。对于这款性价比较高的讴歌RDX,阁下觉得它未来发展如何?