大家好，这期分享的是《开完宝马X3，再换凯迪拉克XT5，问及感受，车主说了实在话》。
当今汽车消费市场形势异常严峻，汽车生产商想尽办法生产出各式各样的好车。独具匠心的雷克萨斯ES，在全球占有一席之地。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，颇受90后年轻人所青睐。在“眼花缭乱”万千汽车世界里，那些懂得了解车友需求的车型才会越走越远。正如凯迪拉克XT5。
凯迪拉克XT5是凯迪拉克大力研发的SUV，依仗其载人载物极强的空间表现，很适合当前市场对满足全家人出行非常在意的要求，正因这样，凯迪拉克XT5有着各位都认可的市场名声。随着大家愈来愈在意层次格调，大家对生活品质的追求必定更高，内饰、操控、设备等等，只有一项优点不能赢得持续的成功。
今天请到驾车者小韦，宝马X3被他用了4个月，他想换台新车开，所以全款33万提了凯迪拉克XT5，他用车已有5个月了，表显公里数10500公里，他表示：开过后才知道差距。凯迪拉克XT5真的是一款性价比高的好车吗？宝马X3与凯迪拉克XT5又有哪些不同的地方？现在让我们来看看小蒋是怎么说的。
外观是我选择它的原因之一，点线造型架构疏密有致，凸显设计者独出心裁。初观前脸，凯迪拉克XT5霸气的大灯足以震慑群雄，尾灯的构型更是突显用车者的人格魅力。外观和宝马X3比起来，差距挺大，我更喜欢凯迪拉克XT5的外观。如果问我为何选择凯迪拉克XT5，必须要提它的颜值，特别从侧面去看，可以看出它超前的设计理念。前脸棱角张驰有节，没有让我不满意的地方，惊艳的尾部完美阐释了凯迪拉克XT5的格调，和我很般配。宝马X3和凯迪拉克XT5各具特色，我更青睐凯迪拉克XT5。
内饰材料及设计在同级别车型中表现也一直都比较中规中矩。部分驾驶者反映中控台附近出现异响，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，层次偏低，门边的些许色彩点缀，看似展现设计者的用心，但与其整体格调并不匹配。个人感觉，凯迪拉克XT5的内饰还是没有宝马X3那么高级。
动力表现一般，在几种车型中，，我还是比较钟意“凯迪拉克XT5 款 28T 四驱技术型”，凯迪拉克XT5享有涡轮增压发动机，排量是2.0，最大马力仅有241Ps，从实际驾驶体验来看，凯迪拉克XT5的动力表现无法提供激情驾驶，不过表现较为平稳，慢速上坡的时候会看起来比较吃力。凯迪拉克为凯迪拉克XT5配置9挡手自一体变速箱，虽然变速箱总体表现平稳，但响应时间略长，速度偏低时容易感到顿挫。在这一小方面上，跟宝马X3着实有差距。
说到空间这点，其空间表现一贯令人满意。得到车身1682mm高度地支持，一个178cm的年轻人坐进去，绝对不觉得憋屈。凯迪拉克XT5的宽度为1903毫米，后一排坐下3个胖子也没有任何压力。2857mm的轴距数据在SUV中占有一定优势，带来了充足的驾乘空间，即使身宽体胖的乘客，在第一排与后一排都能保持优雅坐姿。而且凯迪拉克XT5在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却效果让人如浴春风，爽朗舒适，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。综合来说，凯迪拉克XT5的空间数据着实比宝马X3优秀。
相信各位很想了解具体油耗，油耗成为了凯迪拉克XT5在市场上的缺点之一。当前统计的百公里油耗是10.4L，高速行驶油耗8.7L，城市内行驶油耗13.5L，这对于一款最大马力为241p的SUV来讲，凯迪拉克XT5油耗要比宝马X3稍微多些，但从我个人经济角度去想要是可以接受的。
总而言之，我对凯迪拉克XT5十分满意，最让我欣赏的是它的车内结构。虽然某些地方没宝马X3那么好，但我仍坚定选择它，它才能打动我。如今凯迪拉克XT5在市场应当是炙手可热，名气和销量说明所有问题，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！在真正用过它之后，我有五个字的体验：真的很满意！
听完用车者的分享，我觉得，凯迪拉克XT5之所以在当今成绩非凡，除了依附其绝对的空间优势，同时在舒适度、外观方面也充满亮点，全能的表现，满足了绝大部分驾驶者的需求。而凯迪拉克XT5车系中热度最高的“凯迪拉克XT5 款 28T 四驱技术型”，店里指导价格是34.97万，而且ABS防抱死系统、刹车辅助体系、定速巡航体系、无钥匙启动、倒车摄像头等配置也都是标配，即使拿凯迪拉克XT5与同类车相互比较，凯迪拉克XT5也享有较高的性价比。那么对于综合性能较高的凯迪拉克XT5，各位有何高见呢？
