大家好，今天和大家分享的是《驾龄老司机，选车坚定拿下宝沃BX7，车主说了句实在话》。
纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，汽车行业越是向前发展，好车种类就越多，人们对车子有着各种各样的需求。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，以“零差评”的美誉享誉车界。“美系越野王”Jeep自由光，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。伴随着车子成为了家庭必不可少的必需品，如果一款汽车不能持续获得消费者欢心，终究被市场所淘汰，汽车只有充分发挥品牌特点才能在车界屹立不倒，正如宝沃BX7。今天恰巧遇到王先生，他可是一位老司机，驾龄老司机，选车坚定拿下宝沃BX7，车主说了句实在话。下面由他详细解说。
大家好，我是宝沃BX7的车主王先生，听了堂弟建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了2840公里，还算了解这款车。当时有人建议我选奥迪Q3，虽说奥迪Q3也是一款好车，但只有宝沃BX7才是我的最终选择。接下来，给大家分享一些用车心得。
外观大气上档次，我就是凭外观选的这车。外观锐利，是我的菜，就是前脸有点短，不过整体造型还是漂亮非常满意。外形拉风得很，前后车头灯超级好看。外观漂亮，比例和谐，轮圈构型好看，回头率超高。
内饰看着很高大上，可以满足我这方面的虚荣心。中控台很有德系范，大屏幕很清晰我非常喜欢，在同等级显然是最大的。软包比较多，菱形图案也多。没有发现有什么异响的，除了发动机声音大而外。
可容纳3排座椅，空间足够大。我身高1.77，空间足够用了，驾驶座包调至最高都不看上去拥挤。后排放倒，空间增大，外出露营可当床使，大件物品，轻松捎带。就是后备箱做得有点问题，后备箱底部太高东西放不了多少。
舒适度好，奥迪q5，宝马x3，如此。还可以，毕竟SUV，避震硬。我个人觉得在车内噪音很小，反正比途观好太多（我开了差不多两年）。坐在第二排并不觉得颠，这就是传说中的路感吧。
提速表现良好，动力源源不断。动力强，涡轮介入早，可以满足提速需求。整体平顺性还是不错的，爱信的变速箱，技能还是值得相信依赖的。高速上动力储备充足，轻易就上到120了，不过没敢开得再快，一是新车，二也是为安全考虑。
操控很好，和轿车一样，很轻松。方向盘没有虚位，传递精准性还行。底盘也是可以的，不要给自己找麻烦过那些高低路一般路况随便开。刹车有力，路感清晰，动力充沛，一般的功能按钮操作简单，功能实用。
现在我开了1.7万公里，高速大约六千公里，街区及山区1.1万公里，总油耗显示9.8个，实质应该在12个上下。
总而言之，在车型不断多元化的今天，汽车的胜利之道便是俘获消费者的芳心，正如宝沃BX7。不过宝沃BX7也有其自身的优劣势，对于宝沃BX7来说，动力没地说，开车也挺平稳，外观内饰挺好看，不过座包皮质。后一排座包不可调，长途估计不太舒服。对于这款成为世界焦点的宝沃BX7，大家觉得它未来发展如何？
