大家好，本文将和大家分享《开过丰田皇冠，30万再换奔驰C级，对比性价比，车主说了真心话》。
今天我们请来了车主王先生，他有8年驾龄，经常借兄弟的丰田皇冠来开，刚刚提了奔驰C级，他坦言：丰田皇冠和奔驰C级有显然的差别。丰田皇冠与奔驰C级谁更能满足需求？下面，就请他为我们答疑！
先说说丰田皇冠
外观：外观非常的时尚，非常的运动非常的年轻，改款之后的丰田皇冠比老款丰田皇冠年轻了。外观设计得还是很漂亮的，运动商务兼得。大灯好看，时尚，是我喜欢的。但就如很多车主所说的一样，日本车的车漆薄，很容易产生划痕，这点我在用车的时候还是很注意的。
内饰：内饰的设计风格有点偏老气，就是太成熟了。中控台处理得简洁大方，整体的感觉很不错。款用真皮和实木的地方，用人造革和塑料替代。减配严重，顶棚不如丰田卡罗拉，异响。
空间：空间也不在乎什么大不大了，够用就行，只是前面也吐槽过，没有放手机和充电宝的地方，算是一个遗憾的点把。车内的空间没得说，第二排的空间感觉非常的宽敞，坐起来感觉这款车子的舒适度也是非常不错的。储物空间非常的大，非常大得多。可以放好几个行李箱，偶尔我会丢点零食进去给我媳妇取用。
舒适性：丰田皇冠的舒适性可比A6强一点，很多A6车主自己说的。感觉丰田车的舒适度一般般，悬架做得比较硬，要说舒适度还得是日产，其他车型感觉舒适度都不行。隔音效果好，外界噪音不明显。丰田皇冠可以说舒适性很不错了，坐着很舒服，座椅的包裹性很强。
动力：这个必须5颗星，买它就是觉得动力很不错。再切到sport模式，方向盘明显变重。自适应巡航真是好用，60米的减速反应，减速很线性，不突兀。平时是去旅行是感觉不出来它的高动力，只有跑高速的时候能感觉到动力中太好了。
操控：走点湿滑路面非常的稳定同价位车型当中感觉丰田皇冠各方面儿表现得非常不错，开起来很顺手。转弯半径不大，操控精准，这么大车身一点不笨拙。悬架好，坐着舒服。别看是后驱车前，但是动力操纵性还是很好的。
再说说奔驰C级
外观：萝卜青菜各有所爱，外观同级别最好看的。外观造型时尚优雅，整体感觉有点小、特别是车尾。中网在阳光的照射下，像小星星一闪一闪的，可惜我拍不出效果。前灯没有雾灯，亮度一般，不够高，感觉晃不到SUV。
内饰：内饰不愧是家具厂的代表完全让你有豪华感。鼠标和旋钮很有逼格，回想最初中的毒竟然就是它，虽说操作起来不是很方便。摸着挺顺滑的，目前还没有损坏的地方，一直担心传说中的中控板材被晒裂。新车还是有味道，第一天坐进去嗓子疼，放了几天味儿还是没散太多。
空间：A4LWin毫无疑问，A4L的空间完胜C200，是长轴版车型，C200也没差到哪去。家里男的就没有超过180的，空间够用。各种储物格基本够用，特别是左面插卡的上高速很实用。后备箱中规中矩，自驾游够用，空间还比较满意。
舒适性：奔驰的舒适性还是没地说的，新车有异味，不大，比奥迪好太多了。过弯侧倾小得多得多，内饰看着就舒服，氛围灯感觉高大上。隔音滤震方面也都还可以，这个价位的车很满意了。乘坐舒适性比宝马的320LI舒服很多，主要是座椅的舒适性。
动力：平时就上下班用车，就算一辆动力好的车也体验不到效果。sport和sport+确实不是一个级别S是暴走S+就是狂暴模式了，开起来连自己都害怕。升级了9AT，说实话一般般，3降2顿挫明显，C模式急加速降到闯动厉害。在车辆起步的时候加速感不是特别好，感觉比较肉肉的，起步后的加速感还是很不错的。
操控：没我电瓶车操控好，相对的吧。方向盘有虚位，操控感一般。比前驱车更容易转弯，要适应这个后驱车的转弯角度。高速稳，车载系统很棒，加上有carplay，感受很棒。
结语：听完车主分享，通过以上的分析，开过丰田皇冠，30万再换奔驰C级，对比性价比，车主说了真心话，横向对比后，我们发现丰田皇冠和奔驰C级的性价比都比较高。丰田皇冠更时尚，更年轻，而奔驰C级则更张扬有野心，大家是否看好它？
