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本报讯（记者黄盛张群浪摄影报道）吊臂起落、车辆穿梭、机器轰鸣……这是3月6日，记者在龙溪嘉陵江特大桥施工现场感受到的场景。
重庆首座高速公路、市政道路合建桥梁——龙溪嘉陵江特大桥位于嘉陵江合川段下游的龙洞沱河段。该桥由中交隧道局第五工程有限公司承建。大桥采用预应力混凝土连续钢构施工，其中6-10号墩位于水中，采用钢栈桥 钢围堰进行桩基承台施工。
记者在施工现场看到，工人们正操作着吊车将一个长9米，直径1.84米的圆柱形钢筋笼吊往船上，运到建设现场进行桩基施工。据项目负责人王思文介绍，项目正处在施工建设的关键时期，按照工程进度，8号主墩正进行承台施工，9号主墩已完成承台施工正进行墩身施工。6、7、10号墩正进行桩基施工，预计3月下旬水中墩70根桩基便可全部完成。
“受疫情影响，项目于2月28日正式复工，比原计划推迟了一个月。”王思文说，为追赶工期，保证工程质量，经项目部研究决定，后续施工将采取改进工艺、提升工序衔接速度、保障材料供应等措施，安排工人两班倒，连续24小时不间断作业，在保证安全质量的前提下，千万百计把耽搁的时间补回来，按时按质保障工程如期完工。截至目前，项目管理人员和施工人员已全部就位，已达到正常施工生产状态。
为了确保复工人员安全，项目部采购了医用口罩、消毒液、测温枪、酒精等防疫物资。复工后，疫情防控工作仍然是项目部工作的重点，项目部将严格落实企业主体责任，进一步加强人员管控。同时，安排专人每天对员工宿舍、办公区、生活区、食堂等公共区域进行消毒，严格落实测温及人员登记程序和人员分餐制。加强宣传引导，提高员工自我保护意识，切实保护员工的生命健康安全。施工现场
