9月，淮安现代有轨电车开始全线试跑。
作为苏北首个有轨电车线路，江苏淮安现代有轨电车的正式通车时间备受关注。
12月3日，澎湃新闻记者从淮安市现代有轨电车有限公司获悉，12月中旬，有轨电车将进行最后一次专家评审，“通过后正式运行就快了”。相关负责人表示，具体的通车时间还无法确定。
目前，淮安现代有轨电车正处于试跑阶段。
澎湃新闻记者发现，自今年9月份试跑以来，电车曾多次因交通事故被逼停。这引起了不少淮安市民的担忧。
全长20.3公里，造价近37亿
据淮安市人民政府网站，为加快苏北重要中心城市建设，加快城市快速公交体系的规划建设，淮安于5月启动现代有轨电车项目。
根据该项目工程公示内容，淮安现代有轨电车西起淮安市体育馆，沿交通路至大运河广场北侧，经和平路至水渡口广场，向南沿翔宇大道、楚州大道至淮安区商贸城，全长20.3公里，共设车站23个。
工程总投资36.48亿元，平均每公里1.8亿元左右。其中，现代有轨电车工程总投资32.28亿元，配套道路工程4.2亿元。项目于2月正式开工建设。
澎湃新闻记者从淮安市交通运输局获悉，淮安现代有轨电车是目前世界上里程最长的无触网有轨电车线路，是国内首条进入城市核心区的有轨电车线路，“可有效缓解中心城区交通压力”。
9月，淮安现代有轨电车开始全线试跑。同时，从湖南株洲采购的列车也开始陆续运抵。
据淮安市交通运输局消息，12月1日上午，淮安市政府召开了有轨电车项目建设推进会。该市副市长王兴尧要求各单位要高度重视有轨电车交通管理，加快扫尾工程，确保综合验收。
据悉，在12月中旬，有关部门将组织专家对淮安有轨电车进行复审，若评审通过，淮安现代有轨电车将拿到正式运营的资格。
多次被逼停惹人忧
据北京城建设计研究总院丁强《现代有轨电车交通概述》一文，现代有轨电车是指“由电气牵引轮轨导向的低地板式电动车辆，运行在专用轨道上，是采用平交道口和优先信号的中低运量的轨道交通系统”。
现代有轨电车与其它社会车辆共享地面道路，不像地铁那样拥有独立路权，这无疑提高了其运营的复杂性。
澎湃新闻记者发现，自今年9月份试运行以来，淮安现代有轨电车曾多次因交通事故被逼停。
据当地的“新淮安网”报道，今年10月22日下午，淮安翔宇大道与康马路十字路口发生惨烈交通事故，一骑电动车的男子和一辆渣土车相撞，男子当场身亡。该男子出事地点恰好在有轨电车轨道内，正在该处的有轨电车被迫停止运行。
10月27日下午四点左右，一中老年男子推着婴儿车在从东门美食街上由东向西跨越楚州大道，被正在试运行的有轨电车撞翻在地。有轨电车停止试运行。
11月29日下午，在淮安区外国语学校东门口的马路上，一辆电动三轮横穿马路时，被隔离桩卡在了有轨电车轨道内，有轨电车被逼停近半个小时。
对此，不少民众质疑称，按目前的交通事故处理速度，任何一起涉及到有轨电车轨道的车祸，都会造成有轨电车大面积停运。
对此，淮安市现代有轨电车公司相关负责人称，正式运行后一旦出现类似情况，将启动应急预案，加快事故处理速度。同时，对故意破坏有轨电车运行的行为也将进行惩处。(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)
