据江苏泰州发布最新的消息显示，北沿江高铁江苏段全长为381公里，且途径上海崇明岛后直通苏州太仓，设计时速350km/h。按照江苏省计划，北沿江高铁将在年内开工，明年全线开工，2025年前建成通车，是强化江苏与上海的又一高速铁路大通道，同时对于构筑苏北至上海的大通道起到至关重要的作用。
泰州发布北沿江高铁信息
以上就是江苏最新关于北沿江高铁的信息。从上面这个叙述可以了解到，北沿江高铁江苏段确定途径地有苏州、南通、泰州、扬州、南京。这与前的北沿江高铁线路比起来，多了苏州。那么，对于多出来的苏州，是怎么样的走向呢？合新高铁初步设计已完成，铁总近期将批复其可研报告，年内开工
北沿江高铁可研资料图
从北沿江高铁可研资料图上面的线路走向图可知，此次泰州发布的北沿江高铁江苏段，确定是紫色无疑了。也就是太仓接轨经崇明方案。此方案中，北沿江高铁江苏段全线长381km，设计时速350km/h，且与苏南城际高铁衔接，成为江苏长江两岸的高速大通道。九江市：庐山站改名九江南站，为庐山市腾出庐山站名字
另外，根据铁总的信息，北沿江高铁泰州至上海段，也将作为京沪高铁二通道共用段。这样对于苏北加强与上海的联系，显然起到了极大的促进作用，对于加强苏北地区的发展，毫无疑问是促进作用。合肥轨道公司：合肥地铁三期工程678三条地铁仅申报了一期工程
江苏铁路规划
其实，纵观北沿江高铁可研资料上面的走向图，可知经过沪通铁路老的可研桥位方案，是最顺直。不过，此方案跨越长江的长度盛大，且不经过上海的崇明岛，不能更好的起到带动上海崇明岛的发展。但目前的太仓接轨经崇明方案，显然是照顾到了上海和江苏的最大利益。安徽第四座公铁大桥或在年内开工，不在竞争激烈的池州也不再铜陵
中国高铁
