本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钟奕。
消费者在选购汽车产品的时候，会遇到各种各样困难的选择。有一种两难的情况，可以说十多年前当汽车产品的种类开始变多的时候，就开始困扰着消费者了，而如今随着更多的汽车产品的推出，这种困扰愈演愈烈。这个困难的问题就是鸡头与凤尾的选择，当你在大致框定了购车预算后，到底是选一款车型的中高配车型，还是另一款整体定位更高的产品的标配车型呢？
顶配和标配有什么区别？
过去一般而言，我们不太推荐购买一款车型的顶配车型，这是由于在以前很多汽车产品将产品价格区间拉的很开，不同配置的车型往往多达十余款，这就导致了一个问题，就是顶配车型的产品溢价过于严重，性价比不高。不过近两年，这样的问题开始得以改善，很多车型上市推出配置只有4-5款，过去往往性价比不高的顶配车型逐渐受到消费者更多的关注。
而对于一些定位更高的车型的标配车型而言，由于定位越高，溢价能力就越强，标配车型并不是厂商和经销商主推的产品，所以往往在获得不错的外观和产品效应后，消费者相应得到的舒适性和科技性配置都会比较低。当然这也是基于绝大多数产品的做法，目前市面上也有一些产品，将标配车型配置做到了“足够用”的程度。
所以对于每个消费者自己选定的不同的两款车型而言，还是需要具体问题具体分析的。今天我们来看看合资品牌小型SUV中，顶配的日产劲客和入门版东风本田XR-V该如何选择。
外观和动力平分秋色
我们选择对比的具体车型是售价13.78万元的东风本田XR-V 1.5L LXi CVT经典版，也就是自动挡的标配车型，以及来自日产的售价13.73万元的劲客1.5L智联尊享版，而这款车型则是劲客最近推出的顶配车型。
首先是外观部分，既然消费者会在这两款车型之间纠结，那说明对这两款车型的外观部分都是接受的。的确，从实际情况来看，两款车型身形接近，设计风格都是比较年轻时尚的外观，属于同一种风格，所以一般消费者都能互相接受。
另一个比较接近的则是动力部分。一般而言，纠结鸡头与凤尾选择的车型会出现动力选择的不同，比如较低定位车型可以购买动力更高的配置，而定位较高的车型就只能买动力较低的配置。这样的问题的确体现在XR-V上了，由于XR-V分别采用了1.5L、1.8L两款发动机，所以如果预算有限只能选择1.5L发动机了。不过比较巧合的是，劲客目前只推出一款动力总成，同样是1.5L+CVT的动力搭配，让劲客和XR-V动力水平几乎处于同级水准。
配置差异很大哦！
既然外观和动力部分差异不大，那么售价接近的两款车型在配置部分的差异是不是也不是很大呢？
答案是否定的。对比两款车型而言，两者在配置上的差异就立刻显现出来了。XR-V仅仅在自动驻车、隔热玻璃以及车内空气调节方面有些微优势。但是在更多的配置，包含17寸轮毂、头部气囊、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、倒车雷达、行李架、无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘、真皮座椅、智联交互系统、LED大灯、日间行车灯、自动头灯等十余项配置上，对XR-V入门版车型形成了压倒性的优势。
即便算上目前终端市场上这两款车型差不多1万元左右的售价差异，但是对于以上那么多配置而言，绝大多数都能给予行车带来舒适、便利与安全，这1万元笔者认为花的绝对值。
总结：
显然在此次劲客和XR-V的鸡头凤尾比拼中，代表鸡头的日产劲客顶配版车型在整体表现和产品性价比方面都更具有优势。所以如果你目前还在这两款车型中纠结的话，相信本次对比之后，你心里应该已经有了最佳的答案。（文/钟奕
