由于上半年疫情的关系，导致很多原定新上市SUV都延迟发布了。与此同时，又赶上金九银十和北京车展，可以说这段时间，整个汽车市场都被众多新上市SUV包围，甚至让很多想要买车的消费者都挑花了眼。不过，从众多新上市SUV中，今天说的这款广汽三菱新劲炫却凭借出色的性价比脱颖而出。售价区间仅为9.98-13.98万元的广汽三菱新劲炫可以说是目前10万级别少有的合资紧凑型SUV。那么，这款新上市SUV到底表现如何呢？不妨让我们一起看一下。
此次试驾本想体验一次跑山，但是奈何天公不作美，不过这样细雨绵绵的天气也让我们更好的感受到了广汽三菱新劲炫的可靠性。在此之前，按照国际惯例先给大家介绍一下这辆新上市SUV的外观。相比老款车型，广汽三菱新劲炫的前脸变化非常大，强化X型动感护盾造型的前脸，看上去十分具有冲击力，转向灯与雾灯组成的矩阵式造型也拥有极高的辨识度，也让这款新上市SUV的前脸看上去更加立体、大气。配合空气动力学车身设计和辨识度极高的尾部设计，还是很容易打动时下主流消费群体的。
在坐进这辆新上市SUV之后，试驾人员的第一反应就是我们是不是上错车了。原因很简单，夸张的软性材质应用以及超大的中控屏幕，实在是让人无法想象这是一辆10万级别合资SUV的内饰。而且这款车的后排空间也让人尤为满意，比外观看上去更大、更舒适。从家用的角度来说，这款新上市SUV到目前为止可以说是无懈可击。
当然，对于一辆汽车来说，最重要的还是三大件。动力配置上，广汽三菱新劲炫依旧采用了1.6L和2.0L两种动力总成。其中2.0L车型还是搭载的MIVEC发动机，通过连续可变气门正时升程系统的设计，有效降低能量损失，额定功率达122kW，最大扭矩为201N·m，分数上可以说打90，剩下的10分是怕新劲炫骄傲。加上搭配第三代INVECS无级变速器，可以预见这款新上市SUV的平顺性和燃油经济性有多出色。
接下来则说一说大家最关心的驾驶感受，在驾驶层面，新劲炫和老款车型一样好开。这款新上市SUV的整体驾驶感受是以轻松明快为主，虽然油门的初段表现比较沉稳，但是深踩油门的时候，依旧能让你感受强烈的推背感。而且中后段加速度也并不比很多涡轮增压车型差，即便是时速80以后，新劲炫的提速依旧是比较轻松的。
另外，该车还有运动模式可选，对于追求速度与激情的消费者来说，新劲炫的操控属性也并不逊色。毕竟这款新上市SUV可是采用了专业级SUV底盘，所以整体表现足以让消费者感到惊讶。而且试驾时路面还是比较湿滑的，但是这款新上市SUV却表现出远超同价位产品的稳定性，还是非常值得考虑的。
