网上看到这句话：“长大了，却将许多东西都遗忘了，而在这里，几乎处处都能瞧见自己童年的记忆”。对于一个60年代末出生的人，一个开始怀旧的人，被这句话着实打动了。于是说走就走，去看看村庄里，蒸汽小火车穿过油菜花田，看看文革时代的建筑，依稀回到童年。
周日决定，周一就去，时间匆忙，在网上反复查看网友游记，做好功课，要点如下：
1、每年2月底至3月上旬，油菜花开的时候最漂亮。2月25日开始，小火车票价上涨，一票难求，一定要提前在网上订好票。于是立马就在携程上订了两张周一（3月4日）的套票240元，包括小火车往返票（80+80）、矿井探密（80元）和矿山博物馆（这算是送的）。网友一再提醒不要买套票，只买单程（80元），返程坐火车下来最没意思了，什么都看不了，后来发现千真万确，但当时携程上只有套票。
2、景区概况：
跃进站—5公里—蜜蜂岩—3.2公里—菜籽坝—4.2公里—亮水沱—1.4公里—芭沟站—1.6公里—黄村井站
特别强调蜜蜂岩到菜籽坝之间3.2公里的风景最好。
都说至少两日游，但我们只有一天时间，于是周一早上7点，打车到成都石羊场客运站，赶上最早一班7.50成都去犍为的大巴，票价65元。因为是周一，一路顺畅，大巴也开得平稳，坐得舒服。在大巴上就告诉司机我们要去看小火车，我们不到终点站，要提前下车，请他提前告诉我们，司机都很清楚。于是10点左右，司机叫我们下车了，到街对面的站牌下等“犍为到三井”的中巴。我们刚到站牌下，中巴就来了，说去看小火车，票价10元。车上有座位，有点意外，听售票员说，昨天周日挤得一塌糊涂，车也开得慢，还是错峰的好。
10点40到了三井，去售票中心凭身份证和携程短信取了车票。在携程上就订好了的，下午1点正坐小火车上去，4点30坐小火车下来。其实当天是周一，天气预报有雨（结果还好没下雨，只是阴天），游客不多，还有票，我们都后悔了，应该现场买单程车票，不过真的赌不起，怕万一没有票怎么办。取票后就迫不及待地到小火车站台去看看。站台上正好有一辆小火车要开走，11点正出发，站台上也有工作人员摆起桌子售票，有些人在补票。我们只有在站台上拍照，有工作人员问我们为什么不上车，我们说是订的下午1点的车票，他们说赶快上啊，只要有位置就可以上。我们急忙到车厢门口问，车厢导游说再问问站台上的售票员可不可以，结果被一口否定了，我们争辩说，不是说有位置就可以上吗？她回答说没有位置了，我们就放弃了。后来发现，应该再争取一下，每节车厢都去问问，说不定有。因为这耽误的两个小时让后来的时间格外紧张。
于是去售票中心后面的小街吃豆花饭，两人共50元，还不错。再去买了几个彩色气球和头花，带上去拍照，添个色。
1点正小火车出发，每个车厢有一个导游，导游告诉我们，这个小火车和你们平时坐的火车环境差远了，但你们要知道，这可是为游客订做的豪华版观光车了。平时当地人坐的普通车，车身要小近一半，窗户也要小很多，闷得多，这样一说，我们也就知足了。
导游告知，单程时间大约70分钟，有两次表演。第一场在蜜蜂岩前面200米处表演火车穿花海，第二场在亮水沱表演喷气。在蜜蜂岩站火车会换车头，就是那个著名的人字形换头，但游客不能下来观看，好遗憾。蜜蜂岩前面200处，第一场表演，游客可下车观看，小火车退后，重新喷气穿过花海，这场表演是整个旅游中最漂亮精彩的了，许多经典图片都出自这里。但导游告诉游客，此处只能停留8分钟，记住，只有8分钟！
于是到点后，游客急忙下来，导游指引上坡，在坡上准备拍照，弯曲的铁路两旁是油菜花梯田，的确漂亮。小火车后退，重新前进，努力喷气鸣笛穿过花海，经典画面，没让人失望，就是时间太短，拍了火车，就拍不了人，由于手忙脚乱，视频照片都没拍好，好遗憾，然后就听到导游不停催促游客赶快下去上车了。我实在觉得没拍够，上车后就问导游返程时这里还停吗？答案是否定的，返程没有表演，只有在蜜蜂岩停车换车头。游客下了车就只有再买票赶下一班火车，全程只要80元，但在蜜蜂岩补票下去要40元。虽然觉得买的套票浪费了，但还是决定返程时一定要在蜜蜂岩下，再去拍拍小火车，再在油菜花田里好好拍些美照，不留遗憾，毕竟走一趟也不容易。
火车继续前行，这一段，蜜蜂岩到菜籽坝，3.2公里，是油菜花风景最漂亮的，我无心观看，一直在盘算下来时怎么赶时间。一会儿，很多人都起来拍照，我也站起来看看，漂亮的油菜花大“C”湾，赶快拍视频，终于有点收获。“C”湾的油菜花田里，有些摄影爱好者举起相机拍我们的小火车，他们才是有备而来的，早早在此等候。
火车到了亮水沱，下车看第二场表演，火车退后，重新喷气鸣笛开来，车顶和侧面同时喷射出两股腾腾蒸汽，在山间飘荡，甚是壮观。
再上小火车后，开5分钟就到了终点站，黄村井站，下午2点10分到，80元单程结束。前面铁路上已停了新式的观光小火车，开往矿井参观。赶快坐上，不久火车开启，感觉一路都坐小火车，小朋友会更喜欢。新式小火车这一段，铁路旁是老式的建筑，文革时期的，英式、苏式的，久远而冷清，细看很有味道，下面还有一条小河，铁路一直顺着小河走。如果有时间，返程时不坐新火车，走路，好好看看。
新式小火车大约开了15分钟，到矿井，戴安全帽下井，刚进去就是一条深深的下坡道，一下子就让人紧张起来。
矿井里纵横交错，不过指示牌很清楚，也有工作人员带领解说。矿井里，有些雕像，了解矿工侧身睡起挖煤的艰难、人工运煤出井的艰辛、穿隧洞、看娃娃鱼、模拟瓦斯爆炸的灯光效果、井下矿工休息场景，还有坐猴儿车，没去过的可以去看看，体验深刻，矿井游览大约40分钟。
出矿井后，回程的新式小火车还没来，旁边有告示牌说明60分钟一趟，等不了了，顺河走回去，一路赶时间，要赶4点30返程的小火车，没有仔细看老式建筑，东方红大舞台等，有点可惜，如果坐到上午11点的小火车就好了。不过大舞台前正在修建，有点乱。如果只买上来的单程小火车票，现在也可以不这么赶，可以看够了，坐汽车下去，下去的汽车票带逛马庙才50元，还不限时间。
回来的路上，在小河边看到了“情人榕”，是当年国民党军官撤离时，家属无法带走，军官夫妇在小河边一起种下两棵榕树作为分离的纪念，期盼树长大就能重逢，故事凄美感人，两棵树很漂亮。
急急忙忙踩点上了4点30返程的小火车，一路上火车没有表演，半小时就到了蜜蜂岩换车头，我们赶紧下车，导游在后面大声叮嘱，铁路叉口走右边那条铁路，下一趟火车6点就到。我们往回走了200米（感觉有400米，可能是上了年纪的原因），到了念念不忘的经典穿花海处，虽然天色稍晚，但因为没有上来的小火车表演了，整个花海就我们两人，爽极了，因为没有其他人，风景漂亮，美翻了。赶紧在油菜花旁拍照，在铁路上拍照。
最后一班小火车5点30从上面下来，6点就到。5点54分，我们极不情愿的赶紧收拾行李，同伴准备提上行李先去蜜蜂岩等小火车，我上坡去等最后那班小火车穿花海，虽然是背向行驶，但也要留个纪念。刚收拾完行李，就听到远处火车鸣笛声音，下山也太准时了。同伴赶紧去蜜蜂岩，我赶紧跑上坡。刚上坡，喘大气，火车就来了，稳稳拿着手机，拍下完整视频，就是火车穿花海时没喷气，没鸣笛，太过安静。也是，司机怎么会想到背后坡上有个忠实粉丝在拍照。火车要穿完时，才轻轻喷了一下，算是意思了一下。不过整个视频画面有种动漫式的安静美好，终于圆了心愿。
拍完我赶紧冲下坡，狂奔去蜜蜂岩，平时缺少运动，跑得好辛苦。铁路旁一个小伙子看到我狼狈的样子，很同情，问是去蜜蜂岩赶火车的吗？我边跑边回答是，他在后面喊道，后面还有火车，我说要赶时间，太晚了。他远远地说等不了多久，现在这趟要40元，下面那趟只要10元。真是谢谢他的好心，我没时间解释了，只是奋力地边走边跑。幸好同伴先到，告诉车厢导游后面还有个人，马上就跑过来，请等一下，不然火车就开走了。我们其实知道还有最后一班普通车，还便宜，但导游说那趟要等观光车全部下去了，再换普通车厢上去，再下了，算算要7点以后了，我们想回成都，就等不了了，所以要耍好，最好两天。
10分钟后就到终点站了，最后站在小火车车头高高兴兴照一张，拜拜了，小火车，我还会再来。
现在是下午6点20分了，我们开始担心今天能回成都吗？因为最后一班犍为到成都的大巴是下午4点50发车，赶不了了。最后一班乐山到成都的高铁是晚上8点59分，但最后一班犍为到乐山的大巴是下午5点50分发车，也过了。
刚走到中巴车站，中巴车就来了，好运，上车就走。车上问司机和售票员，犍为到了乐山的车还有吗？回答是只有7座的商务车了（就是野猪儿），25元一人，在中巴终点站，犍为汽车中心站外面就有。7点过点，中巴到中心站后，售票员好心为我们指了一下，路旁就停了一辆商务车，挂牌犍为到乐山，我们急忙上前问是不是上车就走，司机说现在已经有两个人了，加上我俩就4人，上车就走，于是我们赶紧上车。
8点30分到了乐山高铁火车站，买完票，坐上了8点59分回成都的高铁，票价54元。回到成都东站，在站内坐地铁回家，刚下地铁，地铁就开过来了，我和同伴哈哈大笑，今天一路坐车实在太顺了，到站就上车，上车就开走。
打个总结，如果时间有限，只耍一天，最好订单程车票坐10点或11的小火车上去。在上面耍完，2点半返程，买到菜籽坝站的票（不知道有没有这种票）。从菜籽坝走到蜜蜂岩，3.2公里，这段最漂亮，一路走走停停，可以等火车过“C”弯，等火车穿花海，上去的下去的火车都可以拍个够。最后走到蜜蜂岩等6点到的小火车补票下去，在蜜蜂岩等小火车时，还可以观看火车换车头。
