文：简书笑鸿笙
我们的课本总是教育我们，长城是多么的伟大，多么值得我们骄傲，甚至入选了世界“新七大奇迹”————以前也叫“八大奇迹————，英文更是直接翻译：The Great Wall。
用一个the特指，一个great,你说伟大不伟大？
本人通过全面研究，得出以下结论：万里长城不但不伟大，而且是毁掉中国的罪魁祸首，从它被正式建造起来，中国两千多年数次亡国灭种，最深的种子几乎都埋在这里。
万里长城
先罗列以下几个惊人的结论：
1.万里长城被建造之前的1500多年间————国际史学界只承认中国3500年历史———中国从来没有过被外族全面入侵和占领过的纪录。
2.万里长城在历次抵御外族入侵中几乎没有发生过什么作用。
3.即便是打败匈奴的秦汉，万里长城也没发挥什么作用。
万里长城并没什么卵用
1.长城只能防住战车和骑兵——而且主要是战车。
从上古时代到春秋战国时期，中原大战的大杀器是战车和骑兵，尤其是战车，两军对垒，刚开始的贵族大战很讲规矩，讲效率不讲什么计策，摆好阵势以后双方互相杀，杀到一方败亡为止————被毛泽东嘲笑的宋襄公不肯“半渡而击”，就是这么回事。
最早的楚方城，就是为防止这两种兵种快攻而建造的，诸侯间为了互防继续建造的城墙也是这个作用，但防不住步兵。
古代骑兵
那时候还没有发明马镫，战车是最大化利用马力的有效方式，速度更快，机动性强，上面配备戟兵和弓箭手，杀伤力巨大。
中原大地由于一千多年来一直征战不息，实行的是征兵制，必要时候全民皆兵，国民制度是以民为国防。
游牧民族的骑兵对抗战车根本不占优势，像“周幽王烽火戏诸侯”的故事，他们进犯中原也只是偶然抓到机会，抢一抢就走。
即便后来有马镫的骑兵，对抗战车也完全不占优势，只不过骑兵能适应的地形更加复杂，成本更加低廉，所以后来冷兵器时代的各国基本淘汰了战车。
古代战车
古人耗费大量的财力、人力、物力，在那些陡峭得即便造6以后，连马都上不去的山脊上建造城墙。只为防住以后几百、几千年后可能从此处过的一队步兵————而且你能侦查到的机会为零，这其中的智慧，让人难以想象。
长城起作用的只有几个瞭望哨和要塞，其他的连接处等构造，很多地方由于坡度太大，走道狭小，用来运兵都是阻碍。
2.从春秋战国到秦汉时期，对抗胡人的主要力量是战车或者骑兵
“乃使蒙恬北筑长城而守藩篱,却匈奴七百余里”的大秦，打匈奴靠的主要是骑兵 弩兵。
汉武帝打匈奴靠的也是骑兵。但是前期防住匈奴的也不是长城，而是刘氏皇朝在打不过人家之后，忍辱负重，将自己女儿嫁过去，汉朝被匈奴当了几十年小型提款机为代价换来的。
打匈奴这个事儿，汉人不喜欢放牧，不该赶得太远，打到一定程度比如双方平等或则好对方臣服，其实就可以停手了。
后来在歌颂秦皇汉武的时候总是顺带卖情怀地歌颂长城，结果导致不少后人以为秦汉抗击匈奴的重要力量是长城，甚至把这当作大智慧，以为守住长城就守住了国防，最典型的就是明朝，后来又费巨资巨力修建了比这更长的明长城，然而一样没有什么卵用。
3.秦始皇建造长城的真实目的阴险，毒辣，愚蠢，不可告人。
秦始皇
在一统天下之后，让蒙恬北击匈奴的秦始皇———此例在先，我相信他不可能不知道匈奴真正怕什么————修长城的人力、财力、物力可以训练大量的常驻精锐骑兵，为什么还要修长城？
这其实就是攥天下权力于一手之后的始皇帝那种处处提防、时刻防止有人暴动的惴惴不安。于是彻底执行《商君书》里的“壹民、弱民、疲民，辱民，贫民”政策，修长城防匈奴是假，将原来六国的遗留精壮借此机会消耗殆尽是真，以防他们将来反抗。
秦皇汉武让万里长城彻底影响了后世国人的思维
无论是管理层和民间，对内和对外的思维都被彻底转变。
“秦时明月汉时关，万里长征人未还。但使龙城飞将在，不教胡马度阴山。”
从王昌龄的诗句可以看出，即便是在盛唐时期，边疆从来也是征战不息。
然而即便其作用跟投入相比不如九牛一毛，后人都特别迷信长城，认为有这道易守难攻的防线国防就不是问题，从把国民当国防开始转变把防备国民当作重点，愚民、弱民、虐民、杀民之术盛行，也就是今天所谓的“慰问”，到明朝时候，配合八股取士的公务员选拔制，这种情况达到了顶点。
朱元璋
至于元朝和清朝，那是汉人已经亡国了，所以人家也就根本不怎么重视这个遗毒无穷的工程。
