我买车并没有对比太多的车型，在这款cc没上市之前就一直关注，惊叹于他的颜值，并且大众品牌质量有保障。预算在30万以内单单看cc的外观就已经很满意，也有考虑过林肯mkz，行驶质感很赞，外观也不错。但是后期的维护跟零件更换会很麻烦，保养价格更高，最终还是选择了大众新cc。选择这款最看重的就是它的外观也是最满意的，掀背式后尾箱跟无框车门很少见，因为车型式掀背式的，所以说他比同级别的车子更高一些。
全新cc在配置上，性价比就比不上老款，并且330魅颜版的轮毂不能选装19寸的，也没有选装丹拿音响和全液晶仪表盘，这些配置如果可以选择的话会更满意。貌似也有很多车友反应新cc的，内饰跟迈腾几乎一模一样，毫无新意，我有不同的看法，内饰虽然说没有什么科技感，但也算是简单耐看。相对于它的外观来说，内饰就要更逊色一些，没有外观那么运动。cc的空间来说，毕竟是中级车，空间也并不差劲，我身材比较偏胖，坐进去也能够完全放得开。
就算座椅调整到最高，头部也不会顶到天花板，座椅的舒适性也很强，包裹很到位。我也就是当司机的命，后排没坐过，家里人也没反馈说拥挤。储物空间设计也算是人性化，因为后备箱是掀背式的，比一般的三厢车开口要大得多，在哪取大件行李时尤其方便。
CC的加速表现在标准模式下算是中规中矩，运动模式就比较疯狂一些，就算是2.0低功率版，加速超车提速也仍然不成问题！性格比较温吞，开车也不喜欢开快车，这样的动力很合适，多了也用不上，186的马力已经很够用了。动力平顺性也是良好，低速档换挡也是能够察觉到，但也算不上顿挫，速度上去了，就察觉不到换挡了。
大众CC操控是比不上林肯MKZ，但他方向盘虚位很小，转向辅助，车身平稳度是比不上MKZ，我也没试驾过其他车辆，操控就不多说。大众车的底盘都很扎实，也说不上硬，过弯的支撑大多都是座椅给的，悬架过弯时会倾斜。以前一直认为无框车门的隔音效果很差劲，但现在比想象中的要好，坐在车里开着音乐，基本听不到胎噪和风噪，打算去换一个米其林的静音轮胎，可以开着窗享受一下自然风。
CC的外观 就不多赘述了，买它就是为了它的无框车门和外观去的，我认为他每一次改款都很成功，不说它的动力操控性能，但是它的外观我就愿意掏这个钱。内饰还是沉稳的大众风格，跟外观相比还是有点配不上，缺乏运动感，说跟迈腾一样，充其量就是没有新意，万年不变，自然看着就没什么感觉了。
从性价比这个角度出发，CC现在的这个优惠力度也谈不上什么性价比，家里之前已经买了一台迈腾，同配置同发动机的情况下，迈腾都便宜几万块钱，如果说非要谈性价比，那可以考虑老款CC，毕竟优惠幅度大，但新款式怎么轮都轮不上的。性能够用就好，再怎么性价比高，也抵不过一句我喜欢。没办法，做人就是听从自己内心的声音，不要听别人的意见，买别人喜欢的到头来自己看不上又换，白花这个钱。
